如果说奕境X9的旗舰定位需要一个足够有分量的安全体系来支撑，那么“天穹智盾”就是它给出的答案。在东风汽车第十届科技创新周期间，奕境汽车发布了“天穹智盾”安全架构，并公布了车辆在感知预判、车身防护、电池安全、营救与健康等方面的多项实测数据。
全时空安全
按照奕境汽车的介绍，天穹智盾可覆盖危险发生前、事故发生中以及事故发生后的完整过程。车辆搭载的华为乾崑智驾ADS 5负责感知、判断与主动干预，尽可能将风险挡在碰撞发生之前。东风整车安全能力则以车身、电池、健康与营救体系，保障乘员安全。
感知能力
奕境X9搭载新一代896线双光路图像级激光雷达，可识别120米外、14厘米高的障碍物。车辆采用四激光雷达方案，其另外3颗高清固态激光雷达，分置左右两侧及后向，横向探测精度较传统超声波雷达提升5倍、距离精度提升2倍。
该车共配备32个融合感知传感器，通过多源互补实现全天候、全方位、全维感知。配合云端与车端协同，车辆可对5公里外的超视距险情提前预警广播，2公里处车机给出险情提示，162米以内进一步完成精细识别与主动避让。今年7月，奕境X9在央视新闻直播间完成华为乾崑智驾 ADS 5的公开实测：夜间对向远光下识别并绕行小型障碍物，夜间大雨中视觉被雨幕遮挡时由毫米波雷达补位，连续避让多道障碍。
极限碰撞
奕境X9采用6纵11横笼式结构，高强钢与铝合金占比达92.4%。A柱内嵌2300MPa热气胀管梁，侧围采用2300MPa热成型双门环与车门防撞梁，B柱则采用2400MPa超强钢。
在正面偏置碰撞测试中，移动壁障重量接近2.48吨，速度达到105公里/小时，同等重量级下撞击动能较常规工况提升约36%。测试结果显示，乘员舱完整、A柱无明显变形、四门正常开启、电池零泄漏零起火。
16吨压顶
在压顶测试中，车辆被16吨集装箱垂直静压车顶，A柱、B柱、双门环经受住考验，乘员舱保持完整，测试后车门仍可正常开启。
此外，测试团队还先后完成了三种不同吨位顶压同一辆车的连续测试，最终拆除了车顶随形平衡平台，以车顶弧形小面积直接完成受压，测试工况更接近真实事故中的受力状态。
电池防护
奕境X9以宁德时代电池为基础，正面增加防护横梁，侧面采用铝合金门槛梁，底部则是聚脲涂层+钢板+聚脲涂层三层装甲结构，抗冲击能力达国标三倍以上。其电芯内部使用气凝胶隔热材料，降低单电芯失控的扩散风险。
奕境还在碰撞实验后将“战损电池”继续进行三项极限测试，其中明火直接燃烧要求烧满180秒，约为新国标要求的2.6倍。
事故营救
奕境X9保留机械开门路径与电控冗余解锁，并在整车中心位置布置超级电容，即使主电源失效，也能为中控锁、儿童锁解锁提供电力。碰撞发生时，ECall可同步上报车辆位置与事故信息。
若驾驶员在行驶中失能，系统会在20秒内声、光、触觉全维度唤醒；没得到响应，车辆将自动减速、开启转向灯并向右变道进入应急车道。车辆停稳后，车门自动解锁，并通过车外投影SOS、双闪鸣笛持续呼救，同时向救援中心同步信息。
健康安全
奕境X9同样注重舱内健康。车辆在身体可接触区域100%采用软包、亲肤抗菌的母婴级材料，并通过OEKO-TEX一级认证，同时配备负氧离子新风系统以及强吸附“诺奖”级材料等。
