知嘹汽车/陈欣
银河M8来了，但看到申报信息之后，第一反应可能不是它的价格，而是——银河M9该怎么办？
原因很简单。两款车的尺寸完全一样，长宽高都是5205/1999/1800mm，轴距同为3030mm。区别只在于座位布局，M9是六座，M8是大五座。
更关键的是，吉利并没有因为它叫M8就在核心规格上缩水。1.5T插混、53.42kWh磷酸铁锂电池、231km和251km纯电续航都在申报信息中写的很清楚。那银河M8与M9之间该怎么区隔呢？
从外观上看，银河M8延续了银河M9的设计语言。前脸采用封闭式格栅，贯穿式灯带内部融入了星光点缀，点亮后有不错的辨识度。下包围配备了主动进气格栅，可以根据工况调节开合角度。
车顶搭载了激光雷达，这为高阶辅助驾驶提供了硬件支持。车身侧面线条平直，腰线贯穿前后，配备了传统机械式门把手，没有跟风采用隐藏式设计。轮毂提供20英寸和21英寸两种规格。尾部同样是贯穿式尾灯，灯组内部层次分明，后包围集成了两段式扩散器。
内饰信息目前尚未正式披露。参考银河M9的座舱布局，银河M8大概率也会搭载Flyme Auto智能座舱系统，配备大尺寸中控屏幕和AR-HUD抬头显示，语音助手支持多轮连续对话。由于取消了第3排座椅，后排乘坐空间和后备厢储物能力预计会比M9更宽裕。对于日常出行人数不超过5人的家庭来说，这种布局的实用性可能更高。
动力方面，银河M8搭载的是1.5T发动机与电机组成的插混系统。发动机最大功率120kW，预计会提供两驱和四驱两个版本，对应整备质量分别为2470kg和2620kg。
储能装置采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为53.42kWh，两驱版纯电续航231km，四驱版最高251km。
智能驾驶方面，车顶激光雷达的出现说明M8在辅助驾驶硬件上没有做减法。预计搭载千里浩瀚辅助驾驶方案，支持高速领航和城市辅助驾驶等功能。
价格方面，银河M9目前的终端起售价大约在17.38万元，网上很多媒体都预测银河M8的起售价可能落在15至16万元区间。
如果这个价格成立，M8将直接进入理想L6等车型所在的价格带。以更大的车身尺寸和相近的纯电续航来看，M8在这个价位段的产品力优势不容忽视。
但这也带来一个问题，M9的潜在买家会不会转而选择价格更低、空间更实用的M8？
其实从产品本身来看，银河M8的定位思路其实相当清晰。它不是简单地在M9基础上做减法，而是把第3排的空间全部释放给了第2排和后备厢。超过5.2米的车长配大五座，后排腿部和储物能力的提升是实实在在的。对于多数家庭用户来说，日常出行很少坐满6个人，第3排的使用频率本来就不高。
同时，吉利没有因为M8的定位比M9低就阉 割核心硬件。53.42kWh的电池容量和251km的纯电续航在同价位插混SUV中属于靠前的水平。激光雷达也没有缺席，智驾硬件的起点并不低。
银河M8和M9的关系，本质上不是谁取代谁，而是同一款车面对两类不同需求的家庭。从这个角度看，M8的出现对吉利银河品牌来说应该算是一次合理的产品线延伸，至于两款车之间如何划定清晰的用户边界，以及M8最终能否帮助银河在大五座市场打开局面，还需要看正式上市时的配置分布和终端策略。
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