中国新能源汽车的出海之路，并不是想象中的一马平川。中国新能源汽车在海外市场的竞争，也并非想象中的易如反掌。
对于海外市场消费者来说，本土产品以及日系产品依旧有着不可替代的吸引力。
除了星光730。
国内达成10个月15万级MPV销冠的成绩的同时，星光730泰国市场也力压日系MPV，拿下泰国8月全品类MPV销冠的成绩。
一台起源于国内的MPV，为什么能打破当地日系MPV的垄断地位，赢得泰国高净值用户青睐？
在日系MPV的主场逆袭，原因是？
东南亚市场一向是中国汽车出海的主要目的地，其中又数泰国最为关键。然而在这片规模庞大、新能源汽车接受度高的市场中，日系品牌一直统治着MPV品类。
完整的生产供应链，长期形成的购车消费观念，种种因素叠加，让泰国当地的家庭和政企在采购MPV时，倾向于优先选择日系MPV。
可也恰恰是在这样的市场背景之下，来自上汽通用五菱的星光730“后来者居上”，一举拿下泰国8月全品类MPV的销量第一。
星光730能够登顶，不仅仅是把产品造好了，更是从生产供应到消费习惯的全面突破。这份成绩的含金量，不言而喻。
更加值得注意的是，星光730并不仅仅是凭借出色的产品力，实现了在家庭用户群体中的热销。政企采购、高端酒店合作订单，在星光730的销量构成中也占有非常关键的比重。
和更加看重产品配置、价格的家庭用户不同的是，政企以及高端酒店在采购时往往会将产品口碑和认可度排在第一位。这是因为商用场合，产品的标签属性是第一位属性。
而星光730能同时收到私人市场和商用市场的双重认可，能同时被泰国不同圈层的用户接纳，意味着星光730不仅仅是凭借高质价比，而是在品牌力和社交属性层面也实现了对以丰田埃尔法为代表的日系MPV的反超。
这不是一家之言和一隅之间，直白的数据能够予以佐证。
根据针对泰国当地市场的车主调研，星光730的购车群体以社会中坚力量为主。具体表现为，30-50岁的用户占比达到了76%，这部分年龄段的用户已经渡过了看重车辆新鲜感的阶段，更加在意一款车的社交价值和长期体验。
另外，星光730用户的职业分布中，经商人员、公司雇员、公务员合计占 87%，其中经商人员占比达到 38%。63%车主折合月收入在一万元人民币以上，25%车主月收入超过两万元人民币，属于泰国当地的高净值圈层。
更加值得注意的是，星光730的泰国用户中，又47%的车主都直接选择了全款购车。这背后的原因并不是泰国用户预算充足、不差钱，而是他们对星光730和上汽通用五菱这个品牌给予了十足的信心。
为什么星光730能获得泰国高净值群体的认可？为什么星光730能同时收到商用和家用两类消费群体的一致欣赏？
我们依旧用直白客观的数字解答。
就以家用为例，星光730的家庭用户群体中，91%的车主家庭人口在3人及以上，5人以上的大家庭用户群体占比更是将近40%。
多口之家最为关注的是用车的舒适性和整车的安全性。而星光730用电滑门、7座布局以及长续航和大空间，对家庭用户的出行需求进行了严丝合缝的对接。
能够获得泰国当地消费者的认可，能够在日系MPV市占率80%的市场中实现超越，最本质的原因是星光730精准满足了消费者的需求，并且在此基础上实现了比日系MPV更高的满足。
当商人、医生、公务员这些不同职业的高净值群体选择星光730的时候，他们已经因为星光730过硬的产品实力和稳定的产品口碑带来的实力，跳出了“唯日系品牌论”的固有观念。
他们为之买单的不是某个品牌的logo和国别，也不是品牌的溢价，而是品牌背后产品本身的价值。
星光730，有这样的高价值。
对的产品，对的模式，才能有成功的出海
在出海过程中，很容易被误解的一点是，不同市场对产品的需求是大相径庭的。很容易被忽略的另一点是，全球家庭对车辆的底层诉求其实是高度一致的。
就比如MPV，无论是中国还是泰国的消费者，最底层的诉求都是空间宽敞、体验舒适、用车无焦虑。即便是商用群体，也是在此基础上增加了对社交属性的高度需求。
因此在打造一款MPV的时候，星光730并没有专门以国别隔离用户群体，而是去观察、理解并呈现全球消费者对一款优秀MPV的普适性需求。
就比如全系标配的双侧滑门，提供9种控制方式的基础上，还搭配了智能防夹功能，在B柱处还设置了拉手。对于家庭用户来说，这一系列细节人性化设计可以方便老年人和孩童的上下车。对于商用的用户来说，这一系列则可以让乘客更加从容体面的上下车，在细节处让用户感受到被尊重。
再以动力形式为例，星光730基于同级领先“天·灵·神”五菱原生新能源技术底座，原生适配插电混动PHEV、纯电EV、燃油三种动力形式，带来同级唯一的“一车三动力”，把选择权交给用户。
包括2+2+3的真七座布局、纯电版本500km的续航（CLTC工况下），这些配置表现展现出了不同职业、不同用途、不同国别的MPV用户都需要并且想要的宽敞、无忧体验。
以往，再星光730出现以前，对于泰国MPV用户来说不是得不到满足。而是只有日系MPV能够予以还算说的过去的满足，并且是在价格高企、需要加价、加钱选装的前提下。消费者不是完全自愿的倒向了日系MPV，而是无奈之下只能以更高的成本选择日系MPV。
直到星光730的出现，他们的底层诉求被品牌前期充分的市场调研看到了。
值得其他想要成功出海的品牌借鉴的是，星光730自开发之初，就依托上汽通用五菱智能岛制造体系，以国际标准完成整车制造。这样做带来的成果是，不论是国内还是海外市场，用户得到的都是不被妥协和区别对待的好产品。
这也是为什么，星光730能斩获“双冠王”的头衔。
当一个品牌在打造一款全球产品的时候，以全球最高的标准自我要求，那么这样的产品无论放在任何地域市场中，都不会蒙尘。
不去做区别，而是做到最高标准，“万车如一”。如此一来，星光730的口碑也才会放之四海而皆准。
这也提醒了其他品牌，在国产汽车出海的新阶段，单纯依靠低价已经很难打入成熟市场。普适且硬核的产品力，深度的本土化运营，稳定可靠的品质，才是打开全球市场的正确钥匙。
写在最后
国内市场连续10个月拿下15万以内MPV销量第一，泰国8月全品类MPV销量第一。耀眼的“双冠王”头衔，背后是新能源最大市场、最前沿阵地的实力认可，以及海外成熟市场对这款全球车产品力的检验和欣赏。
当全球消费者都越来越理性、不再盲目迷信品牌溢价的光环，当全球消费者都越来越高要求、不再止步于“不得不”和“差不多”，当全球新能源汽车行业都走向成熟，大浪淘沙之后，留下来的是既有面子也有里子的产品。
星光730就是这样的产品，却不是上汽通用五菱最后一款这样的产品。
