原创 | 李俊
9月12日，问界M9 Ultimate领世加长版先行者在重庆赛力斯超级工厂（龙兴）完成首批验收交付。活动当天，用户走进工厂车间，实地观摩整车制造全流程，并参与终检验收。赛力斯集团董事长张兴海现场为用户完成新车交付。
新一代问界M9于今年5月正式上市，共推出Max+、Ultra、Ultimate领世加长版三个版本，各版本均提供增程、纯电两种动力，可选五座或六座布局。其中，问界M9 Ultimate领世加长版五座车型售价64.98万元，六座车型售价65.98万元。公开数据显示，新一代问界M9开启交付12周累计突破3万辆，2026年6-8月连续三个月位居50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元。
车身尺寸方面，问界M9 Ultimate领世加长版长宽高为5402×2026×1845mm，轴距3236mm，相比普通版M9车长增加117mm，轴距加大111mm。车身可选6C3B工艺专属雅丹金黑双色涂装，配备悬浮背光LOGO、一体隐藏式智能电动迎宾踏板，并且在D柱、踏板、车尾位置均设置Ultimate专属标识。
车内采用三联屏设计，由12.3英寸液晶仪表和两块17.2英寸3.4K屏幕组成。中控台星寰岛新增可上下翻转的星寰散射体，AR-HUD采用单光机双焦面方案。后排配备32英寸升降投影巨幕，支持一镜双投观影模式。车辆前两排配备四个零重力座椅，六座版二排座椅支持180°旋转，可实现车内对坐模式。内饰还配有Ultimate座椅刺绣、水晶工艺按键套装、安全带发光锁扣等专属细节配置。
动力方面，问界M9 Ultimate领世加长版标配华为巨鲸800V高压电池平台3.0。纯电版采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为220kW、277kW，零百加速4.9s；配备120kWh三元锂电池，CLTC续航700km。增程版搭载2.0T增程器与三电机系统，前电机峰值功率220kW，双后电机各222kW，系统综合功率644kW，零百加速3.99s；匹配75.4kWh三元锂电池，CLTC纯电续航375km，综合续航1260km。
底盘配备前四球节双叉臂后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧、双阀连续可变阻尼减振器与800V全主动悬架系统，具备道路预瞄功能，最大涉水深度达820mm。全系标配线控转向和±8°后轮转向系统，最小转弯半径仅5.2m。车辆还支持短时三轮应急行驶，当车辆遭遇爆胎等极端状况时，系统可抬升故障车轮，依靠其余三轮维持车身行驶稳定。
辅助驾驶方面，车辆标配6颗激光雷达，包含1颗896线双光路前向图像级主雷达、1颗舱内激光视觉Limera，以及布置于前格栅、侧翼和车尾的4颗高精度固态激光雷达；搭配5个4D毫米波角雷达、15个超声波雷达、11个高清摄像头、6个车外麦克风，构成360°全场景感知系统。车辆搭载基于WEWA 2.0架构的华为乾崑智驾ADS 5，支持高速NOA、城区NOA、车位到车位领航等全场景辅助驾驶功能。
此次交付与传统门店交车模式最大的不同，是把交付场景直接设在整车制造工厂。用户可以实地参观冲压、焊装、总装完整生产链路，直观了解车辆由零部件组装为整车的全过程。这种透明化的提车方式获得不少到场车主认可，有车主表示，能够亲眼见证车辆的生产管控环节，对整车品质更有信心。
交付现场，张兴海分享了对高端造车的看法。他认为，造车是复杂度极高的系统工程。外观、尺寸、零部件都可以通过外部获取，但整车原生一体化、全生命周期责任与百万用户数据闭环验证，是简单拼凑无法替代的核心优势。按照品牌规划，车辆交付完成之后，后续还将通过整车OTA升级、售后质保体系，持续为车主提供服务。
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