轩逸经典这款车，算是合资家用轿车市场里一个很特殊的存在，指导价11.86万的舒心天窗版，全国各地的终端报价拉开了不小差距。佛山地区裸车已经探到6.46万，优惠幅度超过五万，而郑州、东莞这类城市，优惠收缩到三万八左右，不同城市之间裸车价差可以达到一万五以上，地域之间的行情分化，在这台车上体现得十分明显。
巨大的优惠背后，它的产品底子其实已经很多年没有大的改动。动力沿用1.6L加CVT这套成熟组合，主打的就是省油、维护成本低，适合日常城市通勤代步。没有花哨的配置堆砌，内饰设计偏朴素，智能功能也不算丰富，它瞄准的就是追求务实、看重落地成本，对车机、动力性能没有太高要求的用户，不少网约车、通勤代步的个人用户都会把它纳入选择。
各地报价差异大，和当地经销商的库存压力、冲量任务直接挂钩。像佛山这类优惠放得很开的城市，大多是门店有大批量库存，需要加快走量，才会放出五万级别的让利。而部分内陆城市或者需求平稳的地区，车源没有那么紧张，优惠就会保守很多。网上挂出的低价，很多时候只是引流标价，实际到店之后，往往会附带条件，比如店内上保险、分期购车，甚至需要选购装潢，如果选择全款裸车提车，不一定能拿到页面上显示的最低数字。
看预估全款费用也能发现门道，裸车六万多的版本，算上购置税保险之后，整体落地也要七万五上下，不要单纯被裸车低价迷惑。很多意向买家会产生跨城市购车的念头，想着跑到报价更低的城市提车省一笔钱，但跨区域购车也要考虑来回的时间成本、异地办手续的麻烦，还要确认车辆的质保、上牌政策，综合算下来，未必比本地谈下来的价格划算。
放到现在的市场环境，六七万这个价位，已经有不少国产轿车可以选择，配置更高，屏幕、辅助驾驶、内饰用料都会更出彩。轩逸经典的竞争力，更多来自合资身份、市场积累下来的维保网点，还有长期形成的省油省心口碑。它不适合追求驾驶乐趣和新潮配置的人，但对于只求一台可靠代步工具，不想在车子本身上投入过多精力的消费者，依然有自己的生存空间。
买车参考网上各地报价，只能当作谈判的参考标尺，不能直接当成成交价格。同一个城市不同4S店，给出的条件也会不一样。想要拿到实在的价格，还是要多跑两家门店，把裸车、保险、购置税、附加消费全部拆开问清楚，分清哪些是硬性支出，哪些是可选择的消费项目，再综合对比，才不容易掉进低价引流的圈套。
