9月6日，长城汽车董事长魏建军抵达意大利，正式开启为期一周的欧洲考察之行，行程覆盖意大利、德国、比利时、西班牙四国。魏建军先后走访法拉利、兰博基尼、宝马等国际车企总部，并与长城汽车欧洲团队、当地供应商及经销商伙伴展开深入交流，全面推进长城汽车欧洲战略落地。
“产品出海”走向“生态出海”，欧洲战略加速落地
长城汽车是最早进入欧洲市场的中国车企之一，早在2021年即于慕尼黑车展亮相，并在当地设立欧洲研发中心，构筑本地化研发能力。
今年4月北京车展上，长城汽车总裁穆峰明确提出：长城汽车将在欧洲市场构建完整业务生态，以尊重与深耕为根基，与当地用户建立长期信任契约。这一战略思路推动长城汽车欧洲战略由“产品出海”向“生态出海”深化，从“走出去”迈向“走进去”。
魏建军此次欧洲之行，正是这一战略在关键节点上由企业最高层直接推动、加速落地的体现。
此行选取的四个国家，在欧洲汽车产业版图中各具战略地位：德国是欧洲汽车工业的心脏与标准制定者；西班牙是欧洲最大整车制造基地之一，也是中国车企本地化生产的首选地；意大利是全球超跑制造、汽车设计与高端零部件的高地；比利时则是欧洲港口物流、电池材料与高端组装的枢纽，其首都布鲁塞尔更是欧洲汽车规则制定的核心所在。
魏建军表示，此行目的是“考察欧洲市场，探索长城汽车在欧洲的发展路径”。抵达后，他随即前往长城汽车意大利分部，与本地团队、零部件供应商、经销商展开工作会谈；在西班牙，他实地调研马德里GWM门店运营情况，并与当地员工深入交流。
化身“首席产品体验官”完成路测，检验产品力
在意大利，魏建军试驾长城欧拉5，并作出评价：“长城欧拉5在欧洲研发中心主导下完成适应性开发，高度匹配当地用车场景，获得当地用户高度评价。”
长城欧拉5是欧拉品牌首款SUV，基于可兼容五种动力形式的归元平台打造，现已提供纯电动、混合动力、燃油三种动力版本。今年上半年，长城欧拉5已陆续进入泰国、巴西、西班牙、尼泊尔、以色列、哥伦比亚等市场，目前已在德国、西班牙、意大利、波兰等国上市。
魏建军还驾驶魏牌高山7，在意大利高速真实路况下完成实地测试。凭借Hi4性能版智能四驱电混技术、全铝悬架、CoffeeOS 3智能座舱的全方位支撑，满载6人的高山7在120-130km/h高速巡航状态下展现出优异驾驶性能，充分验证了产品在欧洲复杂路况下的综合实力。
魏牌高山始终坚持高端生态出海路径，打破行业低价出海的固有模式。作为长城汽车高端MPV旗舰，魏牌高山7即将登陆欧洲市场，填补当地MPV市场在电动化、智能化方面的空白，并主动接受全球最严苛市场的检验，向世界证明中国高端新能源汽车的全球竞争力。
拜访欧洲三大车企，加快超跑上市步伐
欧洲是全球汽车工业的发源地。魏建军此次欧洲行，不仅是一次商业拓展，更是一场对汽车工业的致敬与深度对话。他先后造访法拉利、兰博基尼、宝马集团总部，并与其高管团队展开深入交流。
在意大利圣亚加塔·波隆尼小镇的兰博基尼总部，魏建军在该公司CEO史蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）和高管团队的陪同下，参观了工厂和博物馆，系统了解了其产品造型、涂装、内饰、底盘、总装和试验的全流程。
今年4月北京车展上，长城汽车正式发布了GF-Great Faith高性能技术架构，搭载赛道级4.0T V8发动机、发动机中置布局、全碳纤维单体壳车身三大核心技术。基于该架构，长城汽车将推出GT3赛车与民用超跑两大车型，正式进军全球超跑赛道。
9月8日，魏建军在微博发文中表示：“参观兰博基尼的博物馆和工厂，感受很深。长城汽车会继续努力，把我们自己的跑车造好。”这既是对造车工艺的敬畏之心，也代表了长城汽车与国际巨头同台竞技的底气与决心。
面向未来，长城汽车将继续坚持长期主义，以更完整业务生态、更领先产品技术和更深入本地化运营，携手全球合作伙伴，为欧洲及全球用户创造更大价值。
