华境S提车两个多月，跑了2300多公里，高速、城区、老小区窄路都经历过了，当初选这车的核心的原因很简单，就是家里两个孩子加上偶尔来住的爸妈，五座车实在不够用了，今天不吹不黑，我要把这款SUV的真实使用感受摊开说说。
全家出行是本人最大刚需，华境S有5米2的车长，3105mm轴距，第三排是真能坐下成年人的，我1米78，第二排调好后，第三排膝盖离前排还有一拳左右，两个孩子现在抢着坐后排，说窗户大不闷，而且二排中间过道够宽，爸妈上下车不用侧身，后备箱采用双层下沉设计，六个人坐满还能塞下好几个登机箱，以前出门箱子堆腿上的日子总算结束了。
这车的智驾是我每天通勤的“放松神器”，华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，不用额外加钱选装，城区和高速领航辅助都能用，早晚高峰上高架我就把领航打开，跟车加减速很线性，不会猛起猛刹，有次右转遇到一个骑电动车斜穿的大爷，我还没反应过来，车子已经预警加制动稳稳刹住了，自动泊车也经常用，窄车位一键离车泊入，比我停得还正。
华境S的内饰质感对得起这个价位，摸得到的地方基本都是软包，新车也没什么刺鼻异味，棕色内饰看着挺暖，鸿蒙座舱用着也顺手，语音喊一声就能调空调、切歌，家里老人学两次就会了，中高配还有一二排通风加热按摩，媳妇上车就爱把腿托升起来。
质量和安全方面，我专门查过，华境S车身的高强钢与铝合金占比达到85%，上市前就完成了80km/h侧碰叠加15米坠落翻滚的严苛测试，配备神炼电池+宁德时代电芯，还有三电终身质保，加上这车还全系标配全维防碰撞系统CAS 4.0，带孩子出行心里踏实不少。
我个人感觉华境S的动力底盘偏舒适取向， 前双叉臂加后多连杆，高配带CDC可变阻尼减振器，过减速带冲击吸收得柔和，老人小孩坐后排不容易晕车，四驱版5.2秒破百，高速超车动力储备充足，馈电状态下再加速也跟得上，实测120km/h巡航车身姿态很稳，遇到横风或大车经过没有明显飘移感。
缺点我也得说实话，华境S外观设计偏稳重保守，没有无框车门、隐藏式门把手这些流行元素，年轻一点的朋友可能觉得不够惊艳，车身超过5米2，老小区窄路会车、机械车位停车都需要适应，新手司机有一定压力，另外原厂没有电动踏板，家里老人小孩上下车便利性有提升空间，后排如果能加上遮阳帘就更贴心了。
在我眼里，华境S是一台为多孩家庭量身打造的车，真六座、华为智驾全系标配、可油可电、安全用料扎实，20万级的价位能做到这些确实不容易，如果你和我一样，买车首先考虑的是全家人的乘坐感受和出行安全，它的确值得认真考虑！
华境汽车专营店首批开业，8城已落子27年要开到200家
华境S到9月8日累计交付突破2.5万台，8月交了7306台，连着四个月往上走。车卖起来了，门店和服务能不能跟上，就显得很关键。9月11日，华境汽车首批专营店正式开业，走的是高端门店标准，体验全面焕新，核心是一套五「心」级服务——从进店到用车，每个环节都有对应的讲究。
华境这次落地的专营店一共8家，开在成都、南京、昆明、合肥、济宁、常州、湖州、唐山，门店不挂五菱标，按独立高端标准来做。和过去的体验中心相比，专营店从整体环境、空间设计到服务流程做了一次全面焕新。把新店算进去，华境全国的专营店加体验中心已到342家，覆盖222座城市，看车、试驾、保养基本不用跨城跑。
第一项是暖心接待。进门有专属专家一对一，响应快，不用站在大厅里等人招呼。门店把展车区、VIP洽谈区、儿童休闲区分得清清楚楚，中间用模块化体验区串起来，看车、谈价、歇脚一条线走完。带娃的家长最有感触，孩子有地方玩，大人才能静下心听配置；店里还留了独立维保工位，华境车主保养不用和其他车挤着排队，休息区有免费饮品和伴手礼。
第二项是省心讲解。顾问不背参数、不堆术语，顺着你的用车场景讲——六座满员怎么上下车、第三排坐长途累不累，直接把实车指给你看。5235毫米车长、3105毫米轴距这些数字，光念没感觉，坐进去比划一下才明白。对第一次买大六座的家庭来说，这种讲法省脑子，也不容易被绕晕。
第三项是安心试驾。专属顾问全程陪同，试驾路线还能按需求定制，想试智驾就上快速路，想感受底盘就找段烂路，不是绕店三公里敷衍了事。华境S带的是华为乾崑ADS Pro增强版，城区、高速领航和泊车都能体验。前双叉臂加后多连杆、电控可变阻尼减震，过减速带颠不颠，自己开一圈心里就有数。
第四项是舒心交付。华境强调"透明"两个字，流程、费用、时间节点提前讲清楚，不用来回跑、反复催。提车当天有仪式感，还会拉个专属社群，后面用车有疑问，在群里就能问。该交的车按时交，该讲的事提前讲，不让人靠猜。很多人买完车最怕"签完字没人管"，交付做得敞亮，信任才立得住。
第五项是放心用车，也是最见诚意的一项。7×24小时专属管家在线，线上加线下专人双线联动。SOS紧急救援专线要求15秒接听、3分钟调度。要是因为质量问题维修超过48小时，可以直接选代步车或者交通补贴。这些看着是服务条款，实际是给车主兜底——车坏在半路、人又在外地，那种着急没经历过的人很难体会。
往长看，华境计划2027年一季度把专营店开到200家以上。从8家到200家，考验的不只是开店速度，更是这套高端标准能不能被复制。现在20万级大六座卷得厉害，产品力是一方面，然后就是门店离用户近不近、服务细不细。首批8家更像一次试水，真正的硬仗还在后头。
当然，店开得再漂亮，根子还是产品。华境S搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，四驱版综合功率386千瓦、零百5.2秒，满油满电综合续航超1100公里，杰兰路调研的车主净推荐值NPS达86.0分。产品有底子，服务补上短板，销量才能走得远。华境汽车专营店这第一步，方向是好的，接下来就看执行。
