今天，全新第四代博越L燃油版将迎来焕新上市。新车基于CMA架构打造，完成200余项功能更新，从节能、性能、智能、品质、安全五个维度全面升级，与此前成都车展亮相的i-HEV油混版本组成双产品矩阵，共同瞄准依旧选择燃油SUV的家庭用户。
动力方面，新车首发搭载吉利全新一代1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW，峰值扭矩315N·m，功率提升11.3%，扭矩提升8.6%，零百加速8.60秒，WLTC综合油耗低至6.69L/100km。该动力平台全球装机量超340万台，销往79个国家，官方数据可实现120万公里无大修，兼顾动力、油耗与可靠性。底盘还提供CCD可变阻尼悬架，整车NVH提升16%。
智能化是此次焕新的最大看点。新车搭载同级唯一的千里浩瀚H5智驾系统，配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达共27颗传感器，基于端到端大模型，支持城市NOA、高速NOA以及HPA跨层记忆泊车，成为30万内首款搭载激光雷达的燃油SUV。座舱则配备Flyme Auto2.5系统、15.4英寸2.5K中控屏与25.6英寸AR-HUD，由星睿AI大模型赋能语音交互。
回顾博越家族的成绩单：上市十年，全球累计用户达245万，平均每2.3分钟便有一位用户选择博越，曾连续13个月位居A级燃油SUV销量第一，畅销全球60多个国家和地区。即便在新能源快速渗透的当下，博越L今年8月国内零售销量仍达14302辆，稳居燃油SUV第一梯队。
博越为何能长盛不衰？根本原因在于其始终围绕家庭用户的核心诉求做"水桶车"：空间实用、品质可靠、配置越级、价格亲民，形成"产品力—口碑—销量"的正循环；同时依托吉利CMA架构的技术底子和快速迭代能力，每一代车型都能精准补齐短板。在新能源抢占份额的时代，博越依然畅销，恰恰说明大量消费者仍有补能便利、无续航焦虑、保值率稳定的燃油刚需，而博越正是这一需求下"闭眼买不出错"的选项。
展望全新第四代博越L，延续畅销态势的概率很大。一方面，燃油基本盘依然庞大，新车用激光雷达高阶智驾补齐了燃油车"智能化弱"的最大短板，形成差异化杀招；另一方面，双动力矩阵覆盖更广人群，配合博越十年积累的渠道与口碑，有望继续领跑A级燃油SUV市场。
