9月10日，吉利银河TT正式上市，新车共推出5款配置，上市限时权益价12.99-18.59万元。这个价格公布的时候从现场反响就能知道，这是超出了大家期待的。
银河TT长宽高4999/1919/1479mm，轴距2920mm，标准的中大型轿车尺寸。跟同级的比亚迪汉EV放在一起比，车长和轴距基本持平，宽度还多了9mm，视觉上更低趴一些。
银河TT造型走的是溜背轿跑路线，风阻系数做到了0.22Cd，车尾配了一个三档可调的主动式电控扰流板，不只是装饰，能够提供下压力增加行车稳定性。
轿跑造型比较担心的是后排头部空间，从实际体验来看并没有影响，再加上大尺寸的全景天幕，后排视野很好。储物空间方面，银河TT的后备箱做了分层设计，上层475L加下层53L隐藏空间，前备箱还有110L，日常使用游刃有余。
座舱是这次银河TT比较舍得堆料的地方，搭载了15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD，可实现三屏联动。车机用的是Flyme Auto 2代系统，搭配自研的4nm制程“龍鹰6P”芯片，内置EVA智能车载机器人，能识别驾驶者情绪并主动互动，支持全域AI语音、无需重复唤醒。
辅助驾驶这一块，银河TT采用了带激光雷达的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，支持城市和高速NOA以及全场景智能泊车辅助等功能。
动力方面，后驱版单电机峰值功率245kW、峰值扭矩320N·m，搭配63.8kWh和75.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航分别是640km和725km。Ultra四驱版综合功率425kW，零百3.8秒，搭配75.2kWh电池，纯电续航650km。
值得一提的是银河TT全系都采用了800V高压平台，配合6C超快充11分钟补能400公里以上，这在同价位车型中并不多见。
底盘方面，前全铝双叉臂加后五连杆，路特斯团队参与调校，Ultra版还配了CCD-AI魔毯可变阻尼悬架，在操控上更进一步。
红点车评
银河TT面对的同级对手包括了比亚迪汉EV、小鹏P7+、铂智7等，但从价格来看比这些对手都更有优势。再加上运动化的外观，千里浩瀚智能辅助驾驶方案以及800V高压平台都是拿得出手的亮点。
当然，15万级市场竞争激烈，银河TT能否把订单转化为交付和口碑，还要看上市后的实际表现。
