就在今晚，吉利银河TT在杭州正式上市，新车共推五款车型，售价12.99-18.59万元。吉利银河TT定位中大型轿跑，全系800V高压平台、全套运动底盘与高阶智能座舱，相较于同价位竞品，银河TT的硬件堆叠诚意十足。
作为一台主打运动属性的纯电中大型轿跑，银河TT的外观设计围绕空气动力学与年轻化审美打造，不像其他车型那么中庸。低趴的车头姿态、凌厉的机盖筋线，俯冲式十足。
前脸最具亮点的当属悬浮星钻大灯和AGS主动进气格栅，提升了整车的视觉层次感。新车提供八种车身配色，涵盖冷色、暖色、哑光、亮面多种风格，满足不同消费者的需求。
吉利银河TT的车身侧面流畅自然，外扩式翼子板与收束式车尾，形成标准的轿跑车身比例。车长4999mm，轴距2920mm，可选18英寸、19英寸多规格的轮圈。
车尾的设计也极具亮点，108颗LED光源组成的尾灯组辨识度出众，而三档可调的主动式电动扰流板，可在极限角度下提供508N下压力，真正实现空气动力学赋能，而非单纯的装饰配件，大幅提升高速行驶的稳定性。
银河TT的内饰整体风格简约且富有科技感。环抱式座舱布局搭配15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD抬头显示的三联屏组合，构建了全维度的交互视野。核心硬件搭载龍鹰6P 4nm座舱芯片，适配Flyme Auto 2代座舱系统与超级Eva智能体，操作流畅度、语音交互灵敏度与功能拓展能力都没有问题。
同时，座舱创新性加入模块化生态拓展设计，多处磁吸点位、专属充电口与拓展接口，支持用户自定义加装各类车载配件，适配通勤、出行、露营等多元用车场景。
智能驾驶方面，银河TT入门级车型搭载千里浩瀚H5方案，配合地平线J6M芯片与全套高清感知硬件，可实现城市NOA、高速NOA、自动泊车、哨兵模式等主流高阶辅助驾驶功能，完全满足日常通勤、高速出行的智能化需求。高阶H7版本升级英伟达Thor-U旗舰芯片，算力大幅提升，搭配高性能毫米波雷达与专业车规级激光雷达，智能驾驶的响应速度、感知精度与复杂路况适配性更强，智能化表现对标更高价位纯电车型。
底盘与动力是银河TT的核心竞争力，前全铝双叉臂+后加强型五连杆悬架结构，全系标配FSD可变阻尼悬架与液压衬套，兼顾滤震舒适性与车身支撑性，DP-EPS电子助力转向让操控更精准轻盈。高配版本可选装CCD-AI魔毯底盘，进一步适配复杂路况。专属一键BOOST性能模式，可瞬时爆发峰值动力，搭配专属视听特效，强化性能驾驶的仪式感，让运动属性落地。
新车还搭载了800V高压平台，支持6C超快充技术，动力方面提供单电机长续航与双电机高性能两大版本，常规单电机版本最大功率245kW，提供640km、725km两种CLTC续航，零百加速最快6.5秒，Ultra双电机四驱版本综合功率达425kW，零百加速低至3.8秒，650km的续航也兼顾了实用性。
对比竞品，吉利银河TT的优势在于拉平了高端纯电配置的价位门槛，800V高压平台、双叉臂运动底盘、激光雷达智驾等高端配置直接下探至13万级入门价位，追求颜值、驾控和科技的年轻消费群体应该会比较喜欢这款车。
