9月10日，全新一代智己LS6正式开启预售，全线控大五座家庭SUV，预售价20.99万元起。作为智己NEXT・2028战略下的家庭向纯电SUV，新车把全线控底盘、800V高压、高阶智驾、全套舒适配置打包下放至20万价位段，比起“百万级体验”的宣传话术，更值得拆解的，是它在底盘、三电、座舱舒适上的取舍与看点。
底盘部分是这台车最核心的卖点，新车全系标配灵蜥全线控底盘，搭载航空级三重安全冗余，SynVector全域线控矢量扭矩协同控制响应时间20毫秒，能够在突发工况下辅助制动、避让，降低碰撞风险。硬件带来的体验改变同样直观，4.49m转弯半径，支持转向比三档可调，接近五米的车身，却能拥有更接近小型车的灵活度。不过也要看到，全线控属于新一代技术，纸面的安全冗余足够，长期使用的可靠性，依旧要交给后续市场验证。
三电层面搭载下一代NEO三电架构，配备NEO飓风电机与能效大师管理系统3.0，官方给出CLTC综合能耗 12.7kWh/100km。全域800V高压平台，最高支持396kW超快充，官方数据15分钟补能500km，同时兼容市面上绝大多数充电桩；低温场景下-20℃环境可稳定充电，电量保持率最高95%。电池采用宁德时代93度高效电池，CLTC续航782km，配备毫秒级极速断电保护。800V+长续航的组合解决了纯电用户最关心的补能与续航焦虑，但实验室的能耗、充电数据，和冬季、高速真实路况之间，依旧会存在差距。
智能化上，IM AD Zeta辅助驾驶依托Momenta世界模型，用L4级模型能力赋能量产L2 功能。座舱首发IM CLAW龙虾智能体，跳出传统语音助手单纯问答模式，可以串联多步任务，未来还会打通阿里AI生态。这套方案的想象空间很大，但车载AI智能体属于较新的产品形态，实际使用中指令识别准确率、多任务执行的稳定性，还需要实车落地后体验。
座舱舒适是它面向家庭用户的重点。新车打出超级头等舱的定位，主驾标配4D机械按摩座椅，按摩力度远超普通气动按摩；副驾支持零重力、贵妃椅、向前折叠多模式；全车座椅标配通风、加热、按摩，后排靠背最大131°电动调节。同时全系标配B&O调音音响，车内还配备11L双开门车载冰箱。90%车内得房率，优先保证座舱内的实际可用空间。可以看出，新车没有把成本盲目堆在车身外部尺寸，而是把预算倾斜给全车乘客的乘坐体验。
预售阶段官方给出不少权益，意向金抵扣现金、高端配置限时免费升级、IM AD高阶辅助驾驶终身免费，首任非营运车主享有电池包终身质保。这些权益的确拉高了产品的性价比，但购车时依旧需要留意权益的限定条件、适用范围。
整体来看，全新一代智己LS6并不是一台靠单一参数博眼球的车型。它的思路很清晰：把全线控底盘、800V高压、全套座舱舒适配置，下放到20万家庭纯电SUV市场。它的出现，拉高了这个价位的配置基准线。
不过纸面参数亮眼只是开端。这台车后续能不能站稳市场，还要看三件事：高速与低温场景下真实续航和充电表现、全线控底盘长期使用稳定性、AI智能体和辅助驾驶日常场景的落地表现。硬件配置已经全部就位，剩下的就等待实车交付后，由普通用户给出答案。
