日前，吉利银河全新 C 级 AI 纯电运动轿车银河 TT 正式上市，新车共推出五大版型，限时先享价 12.99 万 - 18.59 万元。一句话概括这台车：入门就是高配，起步就给到 640 公里长续航，直接把 C 级纯电轿跑的门槛拉低到 15 万以内。
先看车身，银河 TT 尺寸 4999mm×1919mm×1479mm，轴距 2920mm，妥妥的 C 级车体量。低趴溜背造型，还带随速自动开启的电动尾翼，颜值运动感直接拉满。依托原生纯电架构加上 CTB 一体化技术，宁德时代超薄电池藏在底盘里，空间利用率做得很到位。后排纵向空间提升超 30mm，纯平地板，上下车开口大，前后排坐着都敞亮，运动轿跑不再牺牲家用空间。
座舱质感同样在线。车内手能摸到的高频区域全部是软包，质感高级。搭载 23 扬声器 Flyme Sound 全景声音响，听歌氛围感拉满。Low-e 全景天幕，能隔绝 99.99% 紫外线和 93% 以上红外线，再配上全车 200 多处隔音吸音材料，隔热降噪一步到位，日常开安静又舒服。
三电则是这台车的核心亮点，新车全系标配全域 800V 高压平台，这在 13 万级纯电车里非常少见。搭配雷霆 16 合 1 智能电驱，综合效率 93.8%。宁德时代神行 TT 专属电池支持 6C 超级快充，11 分钟就能补接近 500 公里续航，长途出行再也不用长时间蹲在充电桩。电池安全上，NP3.0 热失控防护，单电芯热失控做到无明火、无烟、不扩散。就算北方冬天，这套热管理系统能效也领先同级，低温续航衰减控制更好。
底盘更是大招，路特斯大师参与调校。全系原生后驱，标配前全铝双叉臂、后五连杆 + 液压衬套。高速过弯抗侧倾能力提升 8%，最大侧向加速度可达 1g。AI 预瞄魔毯加 CCD 主动避震，劈弯有乐趣，过减速带、坑洼路面又足够柔和，兼顾运动和家用舒适。银河 TT 还拿下湿滑路面最长连续双车漂移吉尼斯纪录，连续漂移超 46 公里，打破保时捷 42 公里的单车记录，底盘底子可见一斑。
智能方面也没有缩水，银河 TT 全系标配激光雷达硬件，搭载千里浩瀚 G-ASD 高阶智驾。有 WAM 世界行为模型加持，还有 EEA4.0 全域电子电气架构，打通座舱、底盘、智驾多域协同。官方在牛背山 “魔鬼盘山公路” 做实测，夜间山路全程零接管登顶。高速 NOA、城区 CNOA 全都支持，环岛、U 型掉头、闸机通行这类复杂路况都能处理。超级 Eva 交互系统，能听懂自然语言，预判你的需求，人车交互更像真人沟通。
安全上，星甲笼式车身，大量超高强钢与航空铝合金。AEB 紧急制动支持 130km/h 高速刹停。就算高速爆胎，0.175 秒就能感知锁定失压轮胎，0.3 秒启动 AI 稳行控制，极限工况下稳住车身，全方位守护行车安全。
写在最后：
事实上，过去想要 800V 平台、激光雷达、C 级大空间的纯电轿跑，预算往往要 20 万往上。而银河 TT 用限时12.99万的起售价，做到入门即高配，更把豪华纯电运动轿车的体验，放到 15 万价位段，可谓让C级新能源车卷到了头。
