前不久，智己一台无方向盘工程测试车在上海嘉定道路路测的画面引发行业热议，这台原型车依托全线控底盘实现转向、制动全电信号控制，代表品牌面向NEXT·2028的技术预演，不过该车仅为技术验证版本，暂不会面向普通消费者量产交付。而这套测试车上的核心全线控底盘技术，已经实现量产落地。
9月10日，全新一代智己LS6正式开启预售，预售价20.99万元起，作为智己NEXT·2028战略下的首款家庭大五座SUV，新车将下一代全线控灵蜥底盘、NEO三电架构、全域AI智能三大硬核科技进行全系标配，把以往百万级的技术下放到20万级家用赛道。
尺寸方面，全新一代智己LS6定位大五座纯电SUV，车身4937×1988×1671mm，轴距2960mm，拥有接近90%的车内得房率，兼顾外部车身尺寸与内部家用空间，瞄准追求安全、好开、全家舒适的家庭用户群体。
底盘是这台车最大的技术亮点，全新一代智己LS6全系标配全线控灵蜥底盘，也是20万级唯一全系真线控的家庭SUV。借鉴民航电传飞控的安全理念，车辆拥有航空级2+1三重安全冗余，除国标要求的双路备份之外，还增加行业独有的第三重兜底冗余，即便前轮转向系统出现极端失效，后轮转向与制动系统依旧可以协同控制车辆安全靠边停车。SynVector全域线控矢量扭矩协同控制实现20毫秒极速响应，比人的本能反应快10倍，可以主动应对爆胎、横风、湿滑路面、后轴侧碰等多种危险工况，把安全逻辑从“撞后防护”升级到“失控之前主动规避”。
硬件层面集成双向18°后轮转向、大陆MK C2线控制动、四活塞固定卡钳与Brembo制动盘，四驱版本最小转弯半径仅4.49m，一台接近5米的SUV，可以做到半圈方向盘即可一把掉头；同时提供三档可变转向比，不同家庭成员都可以匹配自己习惯的转向手感，新手开大SUV也更加从容。并且线控制动实现刹停不点头，大幅降低车内乘客晕车概率，兼顾驾驶者操控乐趣与全车乘坐舒适性。
三电部分搭载下一代NEO三电架构，实现12.7kWh/100km同级超低能耗。800V全域高压平台最高支持396kW超快充，15分钟最高可补能530km，同时做到“不挑桩”，兼容市面绝大多数公共充电桩；低温性能同样得到优化，20℃环境依旧稳定充电。高配版本搭载93kWh宁德时代黄金高效电池，CLTC续航可达782km。电池具备Pyrofuse主动式极速熔断保护，达到PPB航空级可靠性标准，多重防护守护家庭出行安全。
智能方面，智己与Momenta深度共创的IM AD ZETA智驾系统上车，基于L4级世界模型能力赋能量产辅助驾驶，支持全国无图NOA、一键AI代驾，实现车位到车位的全链路领航。行业首发IM Claw龙虾智能体，不再是简单问答式语音助手，能够理解用户模糊意图，自动拆分、编排多步任务，一句话完成导航、车控、娱乐的组合操作，真正做到AI替用户办事。
座舱主打“没有老板位，每个座位都是头等舱”。全车座椅通风、加热、按摩全系标配，主驾配备4D机械按摩；副驾超级右排拥有零重力、贵妃椅、向前翻折三种模式。丹麦B&O7.1.2声道音响、11L双开门智能冷暖冰箱、无框车门+四门电吸均为标配。后排座椅靠背最大131°角度调节，全车近30处储物空间，兼顾一家多口出行的各类使用场景。
整体来看，全新一代智己LS6的核心逻辑是技术平权，把原本高端车型才拥有的全线控底盘、800V高压、全套座舱舒适配置做成全系标配。
