在“人工智能 +”行动、智慧社区改造政策落地的大背景下，城市小区物业更新改造持续推进，大量老旧小区、老牌产业园区、成熟商业物业的停车场普遍面临硬件老化、出入口通行拥堵、人工运维成本高昂、车位资源利用低效、复杂环境识别失效等现实痛点。原有停车场道闸与停车系统建设年代较早，受限于当初规划，既无法适配新能源车牌、雨雪雾恶劣天气识别，也难以实现无人化运营，成为物业提质升级的一大短板。深耕智慧停车行业十年的宜泊科技，依托50余项国家发明专利技术储备，围绕老旧物业 “少破土、快落地、控成本、提效能” 的改造诉求，打造一体化道闸及智慧停车整体解决方案，为存量车场完成空间焕新与管理模式升级。
专利技术底座，筑牢老旧车场改造技术根基
截至 2025 年底，宜泊科技累计取得 50 余项国家发明专利，专利矩阵覆盖多模态识别算法、端云融合系统架构、车场场景应用等核心板块，为老旧物业改造提供坚实技术支撑。
自研多模态融合识别专利搭配 AIGC 停车大模型，可同步抓取车牌、车型、车标多维车辆特征，针对老旧车场普遍存在的暗光逆光、雨天雾天、车牌污损、新能源号牌、临时号牌等复杂情况，识别精度可达 99.99%，并通过第三方机构检测认证，解决老旧识别设备误识别、反复倒车重试、出入口卡壳拥堵的顽疾。
拥有 15 项核心发明专利的“云岗亭”AI 无人值守系统专利，采用端云融合 AI 架构，适配老旧车场道闸硬件迭代升级，把传统人工离场 180 秒的耗时压缩至 20 秒以内，实现 7×24 小时无人自动化运营。不必大规模拆除原有土建，可基于现有出入口基础完成智能化升级，规避老旧物业施工周期长等改造难题。
同时依托城市级 “停车一张网” 相关专利方案，支持多车场统一联网管控，适配老旧物业集群连片管理，实现车位导航、行车诱导、车场数据统一归集；配套 AVP 自主代客泊车相关专利技术，面向具备条件的存量园区，可拓展量产车型自动泊车接入能力，推动老旧车场向高阶无人化场景演进。针对多雨、温差大等户外复杂环境，道闸设备完成专项耐候优化，适配国内各地老旧物业露天出入口长期运行工况。
直击老旧物业改造痛点，全链路解决空间与管理难题
老旧物业停车场改造，往往受制于原有空间格局狭小、预算有限、不能长时间封闭出入口施工、原有设施不能全部推倒重建等现实约束。宜泊科技道闸整体解决方案立足存量现状，不追求全盘推翻重建，从通行效率、人力成本、车位空间盘活、售后运维四大维度化解物业核心难题。
1、改造轻量化，适配老旧场地硬件条件
面对老旧小区、老园区出入口通道狭窄、管线布局老旧的现状，方案支持利旧改造模式，在保留场地原有土建基础前提下，完成道闸设备、AI 识别单元与云端系统升级，施工周期短，最大程度减少对业主日常通行的干扰。针对中小物业资金压力，配套 “零投入升级”、分期付款等多元合作模式，降低老旧车场智能化改造门槛，兼顾改造效果与预算约束。
2、AI无感通行，化解出入口拥堵纠纷
老旧车场早晚高峰车流集中，传统人工值守、老旧识别设备极易造成出入口排长队，引发业主投诉。搭载专利多模态识别技术的智能道闸，实现车辆无感进出，告别开窗刷卡、人工登记，大幅提升出入口通行吞吐能力。告别岗亭人工值守模式，将物业车场人力成本降低 60%，把物业人员从重复性收费登记工作中释放出来，助力园区物业降本增效。
3、盘活存量空间，提升车位利用效率
很多老旧物业硬件不足，但存在大量闲置车位。依托 “停车一张网” 系统能力，方案可实现场内车位数字化管理，支持车位状态实时统计，挖掘现有场地空间潜力，提升车位周转率。成都 5G 互联科创园改造后，车位周转率提升 30%，在不新增大面积土建的前提下，释放存量停车场空间价值，缓解老旧物业 “停车一位难求” 的矛盾。
4、本地化运维保障，适配存量车场长期稳定运营
老旧户外车场设备故障率相对更高，宜泊科技全国布局 30 余家分支机构，重点区域设立本地运营中心与仓储网点，如成都设立本地运营中心，保障改造完成之后道闸及整套系统的售后响应时效，解决很多老旧物业改造完成后，售后维保跟不上的后顾之忧。
落地实践：万千存量项目，验证老旧空间升级实力
目前宜泊科技整套技术方案已经落地全球300余个城市，服务全球超过20000个项目，管理车位超 500万，覆盖商业园区、交通枢纽、城市商圈等多种存量改造场景，既有成都5G互联科创园这类大型园区存量升级样板，也覆盖大量三四线城市、中西部地区老旧物业车场改造项目，适配不同规模、不同预算的存量车场焕新需求。
从硬件道闸终端，到 AI 识别算法，再到云岗亭无人值守、车场一体化管理平台，宜泊科技以专利技术为内核，形成完整的老旧物业停车场升级闭环。不依赖大拆大建，以技术挖掘存量空间价值，帮助老旧物业完成停车场从 “人工粗放管理” 迈向 “AI 智慧运营”，实现通行体验、运营成本、空间利用率、物业服务口碑多重提升。
