今年以来，豪华车底价不断被击穿，BBA持续在大放血。如果你一直是BBA拥趸者，又苦于预算不够，现在就是下手的大好机会。以2026款上汽奥迪A7L为例，一台纯正德系血统的奥迪四环C级车，限时价26.28万元，对比指导价41.87万元起，降价15.59万元，单纯看这个降价幅度真的挺香的。
不过，你也会发现，奥迪A7L的销量并不好，近半年月销最高也不过350台，曾经可是有上过6000台的巅峰呀！销量这么差，它还值不值得买呢？
如果完全按销量定夺好与坏，现在当然是国产高端新能源占据上风，同级别里小米SU7、尚界Z7、腾势Z9GT等那都是热度正高+销量强者+满配选手，但现阶段还去选择奥迪A7L的人，他们的汽车理念是截然不同的，看中的是豪华品牌的底蕴、机械素质与驾驶质感。
奥迪A7L提供有245马力的2.0T车型；以及3.0T V6+48V轻混，最大功率340马力，零百加速5.6秒。3.0T V6版本肯定更爽，声浪更好听，是电车给不了的感官体验。不过这套2.0T发动机也不错，在D挡模式下，它是四平八稳的中庸取向，柔中带劲，让你感受到舒适性和平顺性的同时，有豪华车那种高级的行驶质感。但如果你觉得太沉闷了，直接换S挡，你会觉得仿佛换了台车，变速箱变得更积极降挡，发动机也更愿意爆发了，这才是作为一台偏运动的豪华轿跑车该有的腔调，你可以在快速路段游刃有余的穿梭，打灯给油变道，开起来很畅爽。
另外，除了入门版本是两驱布局外，其余版本均有奥迪招牌quattro四驱系统，这让它具备出色的稳定性与抓地力。另外，它还采用双叉臂+五连杆全铝底盘，调校紧致，路感清晰。特别是在比较大的弯道里，这样一台C级行政尺寸的车型，其实你是没有太大信心的，但它非常稳，支撑很足，侧倾一点不明显。在驾驶方面，奥迪A7给到很多新能源车难以模仿的“人车合一”感。
如果你本来想买奥迪A6L，又觉得A6L有点太老气，太烂大街，A7L就是一个不错的候选项。它是溜背造型，提供无框车门，还有黑武士等运动外观，看起来更有个性。
而3026mm的轴距，又保证了奢侈的后排腿部空间，后排只坐2个人还是挺舒适的。不过，因为中间的地台比较高，所以中间如果坐人的话舒适性就有点欠缺了。
这台车最大的不足明显就是在智能化水平上，虽然它的硬件底子看起来不差，三屏组合，高配还有HUD抬头显示，但车机体验上有明显的代差，仅能应付基础的功能，连语音识别都是慢半拍。好在支持苹果CarPlay和华为HiCar，只适合那些车机可玩性没有太追求的用户。
写在最后
虽然2026款采取了限时优惠价来吸引用户，也给多4个特别版车型来丰富大家的选择。但我觉得它依旧不具备拉高销量的条件，应该是一些仍旧无法相信新能源车，想要追求德系驾控与奥迪品牌的用户的小众选择。你觉得呢？如果是你，你会放弃奥迪A6L，选择A7L吗？留言探讨下吧！
