奕派M8携“华为乾崑六件套”而来，华境S还值得买吗？

当今大六座SUV市场可谓卷生卷死，前有华境S凭借“标配华为乾崑全家桶”独家优势大卖，累计交付25000台，后有坐拥华为乾崑六件套的东风奕派M8正式上市，官方公布4小时订单突破10000台。两款车都搭载华为乾崑智驾，价位都在20万级，定位高度重合，自然容易被消费者拿来比较。

从产品力来看，两款车各有长处，奕派M8推出800V高压纯电与增程双版本，其中增程版 CLTC 纯电续航可达300km，支持4C超快充，电量从30%补充到80%仅需14分钟。奕派M8横空出世后，华境S如何保持住自己的独家优势，是否还值得购买，两者对比，值得参考的地方也有很多。

华境s

东风奕派M8

华境S vs 东风奕派M8 核心参数速览

安全，华境S的“硬核”优势突出

安全方面，两款车差距比较大，华境S在用料、配置和极限测试上均有明显优势。

先看车身骨架。华境S的高强钢及铝合金占比达到85%，关键部位用的是2000MPa核潜艇级超高强钢。而奕派M8这边，高强钢占比70.8%，乘员舱用的是1500MPa钢板。这里用一个简单例子来看两者的差距：2000MPa的钢材每平方厘米能承受约2吨的压力，相当于一枚硬币上能够站两头成年大象。这个级别的材料用在A柱、B柱和门槛这些“保命区域”，在侧碰或翻滚时能提供的变形空间，比1500MPa高出一个等级。在这种差距下，华境S全车还配备了9个安全气囊、14个气腔，第三排也有侧气帘覆盖，前排中间还有防止主副驾相互碰撞的中央气囊，这些细节在奕派M8的6气囊方案里是没有的。主动安全层面，华境S全系标配CAS 4.0，覆盖23项主动安全功能；奕派M8搭载的是更新的CAS 5.0版本，功能约20余项。版本上新，华境S在功能数量上更全。

此外，华境S在权威认证上的积累，也把安全参数变成了可验证的事实。它是行业首个完成80km/h侧碰叠加15米高坡坠落挑战的车型，拿下了中汽品科TOP Safety安全性能挑战证书和智能防晕车功能挑战证书，同时也是国内首款完成L2强标全景通关的车型。而奕派M8拥有的中汽中心12项认证和湿地麋鹿75.4km/h的成绩同样证明了它的安全实力，但相比华境S在极限工况下的“破坏性测试”，后者给消费者的视觉冲击和心理安全感更强烈。总体来说，就一句话，如果你把安全放在选车清单的第一位，那么华境S在安全上能给的空间更大。

智能驾驶辅助，旗鼓相当

和安全的断层领先不同，智驾是两款车差距比较小的维度。无论选哪台，在智驾体验上都不会吃亏。两款车都全系标配了华为乾崑智驾系统，都配备了27个感知硬件，都包含舱内激光视觉Limera，硬件规格基本一致。真正的差异在于软件版本和座舱生态。奕派M8出厂即搭载ADS 5 Pro，多了一个园区领航辅助功能，开箱即满配。华境S之前搭载的是ADS Pro增强版，但目前已经通过OTA升级到ADS 5 Pro，在智驾在这个维度，华境S的智驾能力已经达到和奕派M8持平。

座舱部分，东风奕派M8的鸿蒙座舱是5.2版本，配了一块16.1英寸的3K中控屏、21扬声器的HUAWEI SOUND音响、50英寸AR-HUD和17.3英寸的后排吸顶屏。华境S这边是鸿蒙5、15.6英寸中控屏、15扬声器。说实话，如果一家人坐在车里，屏幕更大、音响更好、后排还有吸顶屏的奕派M8，更容易让乘客觉得“这车更高级”。如果你追求“到手即顶配”，想要更丰富的座舱科技体验，奕派M8的版本更有优势。华境S座舱水准也同样跟的上第一梯队。

驾驶表现，结构决定上限

驾驶表现是两款车差异第二大的维度。华境S在底盘结构上的先天优势，让它的驾驶上限明显高于奕派M8。前双叉臂+后多连杆的悬架组合，在这个价位的大六座SUV里并不多见。双叉臂的优势在于过弯时车轮能始终与地面保持更好的接触面积，侧倾控制更到位。奕派M8的前麦弗逊+后H臂多连杆在结构上属于主流方案，日常驾驶够用。在麋鹿测试的成绩上，华境S的麋鹿测试成绩是83km/h，奕派M8是75.4km/h，差了将近8km/h。华境S中高配还带CDC连续可变阻尼减振器，奕派M8高配带的是EDC智慧悬架，两者都是电控可调，但底子不同，双叉臂能给CDC更大的发挥空间。

动力和驱动形式上的差异也很直接。华境S四驱版有386kW和620N·m，零百加速5.2秒；奕派M8全系后驱，零百9秒。这几秒的差距，在高速超车或雨雪天气的稳定性上，体感有所差距。尤其是四驱系统，对于一台自重超过2吨的大六座SUV来说，面对湿滑路面时的信心是完全不同的。

当然，奕派M8在纯电续航和补能效率上也成功扳回一局。它的增程版纯电续航300km、综合1281km，支持4C快充；华境S插混纯电255km、综合1100km，城区通行，日常也可以当一台纯电车开。如果你的日常用车场景里充电条件很好，更注重续航里程，选择奕派M8是毫无疑问的。但如果你更看重驾驶质感和操控上限，华境S的底盘硬件带来的底气，也值得信赖。

说完配置，再来看买车的核心因素：价格。华境S置换价14.98-19.38万元，奕派M8限时权益价16.58-20.98万元，前者入门门槛低了近两万。两万块的差价，足够让人纠结一阵。质保上华境S给的是首任车主三电终身质保，奕派M8更宽一些，首任非营运车主整车及三电均享终身质保。打算把车开到报废的，后者确实更安心。对于常规五六年才考虑换车的，这个差异其实不必太放在心上。

总体来说，华境S把安全、底盘、空间这三样硬核指标做到了这个价位能给的极致。奕派M8则把智驾和座舱体验拉到了“到手即满配”的水准，鸿蒙5.2、更大的屏幕和更好的音响，家人一上车就能感受到这笔消费的确值得。两台车的智驾能力同属第一梯队，差距微乎其微。最终选哪台，归根结底是看你对一台车的核心期待。