9月6日，华为智选车产品总监彭磊发文解释享界V8深耕家用赛道的原因：市场上商务MPV的成功无法填补普通家庭出行的真实空白，团队始终认为家用车的尽头是MPV。享界V8立项时首要解决“用车经济性”，核心矛盾是低风阻不等于丑、大空间不等于笨、好造型不等于高能耗。从享界S9开始，空气动力学被作为架构前置的底层设计，而非后期美化。享界V8延续家族气动基因，数百轮风洞CFD仿真迭代后，达成0.226超低风阻系数，为行业标准工况风速下最低风阻MPV（基于公开可查数据）。
享界V8在2026成都车展完成实车首秀，定位“家庭智慧旗舰MPV”，封闭式前脸温润饱满，保留电动滑门，配备全新星恒轮毂（内嵌立体精雕LOGO），融合豪华与运动感。余承东此前透露，享界V8本月将正式亮相。
