三菱最近把自家的“祖传宝贝”——全新帕杰罗给复活了，这事儿在越野圈里动静不小。但您别光盯着那台SUV看，它背后还藏着个更接地气的消息：咱老百姓买得起的Triton皮卡，马上就要跟着沾光了。
说白了，这俩车用的是同一个“底盘架子”，也就是那种带大梁、特抗造的梯形车架。既然大哥帕杰罗已经换了新面孔，那小弟Triton中期改款的时候，直接“拿来吧你”，把大哥最好看的设计元素往自己脸上一贴，这事儿基本就板上钉钉了。
外观上，这次要“整容”变高级
现款Triton那个车头，说实话有点太“方头方脑”了，大灯还是分体的，看着跟没睡醒似的。改款之后大概率要照着帕杰罗那个路子来：换上那种“T”字形的LED大灯，中网也变成更利索的“Dynamic Shield”家族脸，再加个大号的防撞护杠。您就看吧，整个车一下就从“工地干活儿”的气质，变成“周末去玩儿”的范儿了。至于车尾，估计就是换换新款LED尾灯，后斗盖子上加点镀铬条，轮毂再给几款新样式——皮卡改款，常规操作。
内饰升级，但别指望变成“移动客厅”
这点得给您泼个冷水。虽然帕杰罗里面跟豪华SUV似的，但Triton毕竟是干活拉货的底子，三菱不会傻到把皮卡做成“带斗的帕杰罗”，那得卖多贵啊？但人家也不含糊——现款那个9英寸的小中控屏，肯定得换成更大的，估计能上到12.3英寸的仪表盘。另外，什么手机互联、驾驶辅助这些舒适安全配置，肯定得给咱堆上，不然怎么跟新款的福特Ranger和丰田Hilux抢饭吃？
动力才是重头戏！混动要来了
现款那台2.4升的柴油机，分单涡轮和双涡轮，劲儿是够用，但现在这年头没点“电”都不好意思出门。好消息是，新款帕杰罗那台升级过的2.4T柴油机，铁定要下放给Triton。更关键的是，三菱已经在憋大招了——混动版（油混和插混）都在路上了。您想想，以后开个皮卡，油耗能低不少，去野外还能外放电煮个火锅，这不比纯油版香多了？
另外还有个小道消息
据说三菱还在捣鼓一个更猛的“Ralliart”性能版，目标是冲着福特Ranger猛禽（Raptor）去的。要是真能量产，那皮卡圈可就更热闹了。
啥时候能见到真车？
按三菱的节奏，改款Triton的伪装测试车，大概一年内就会在路上被拍到。到时候到底是骡子是马，咱拉出来遛遛就知道了。反正现在能确定的是：这皮卡，要变样了，而且变得还挺让人期待。
