凯迪拉克XT5 PHEV版正式上市,共计两款配置,售价25.99万与27.99万,比燃油版起售贵3万。


全系标配足够丰富,具体配置如图所示。P1+P3+P4的串并联架构,匹配两档DHT,仍保留主前驱的四驱布局。电池度数为35.5度,CLTC续航215km。


新车的上市,标志着凯迪拉克正式迈入了插混阵容。不过在这个同级纯电BBA、中大型新势力都在卖2字头的时代,25.99万起售的XT5 PHEV,并没有拉开二线豪华品牌该有的价格优势,以及对比新势力的产品力卖点。
凯迪拉克XT5 PHEV版正式上市,共计两款配置,售价25.99万与27.99万,比燃油版起售贵3万。


全系标配足够丰富,具体配置如图所示。P1+P3+P4的串并联架构,匹配两档DHT,仍保留主前驱的四驱布局。电池度数为35.5度,CLTC续航215km。


新车的上市,标志着凯迪拉克正式迈入了插混阵容。不过在这个同级纯电BBA、中大型新势力都在卖2字头的时代,25.99万起售的XT5 PHEV,并没有拉开二线豪华品牌该有的价格优势,以及对比新势力的产品力卖点。