随着家用SUV市场竞争日趋白热化，一台主打大空间与高性价比的新车型近日引发了不少家庭用户的关注。作为一款面向多人口出行场景打造的插电混动产品，该车凭借越级的车身规格与灵活的座椅布局，试图在十万级细分市场中开辟出一条新路径。
外观方面，新车呈现出沉稳大气的整体姿态，打破了以往品牌车型给人的固有印象。车头部分采用极简设计手法，贯穿式星环日行灯与竖向分段式灯组形成纵横交错的视觉层次，点亮后具有较高的识别度。主动式进气格栅为全系标配，环绕车身的哑光镀银饰条则增添了细节上的精致感。
车身侧面是这款车最具辨识度的角度之一。4980mm的车长与2950mm的轴距让整车体量感颇为突出，笔直的贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合环绕式车窗镀铬饰条，使车身比例显得修长而协调。一位现场体验者表示：“从侧面看，这台车完全没有同价位竞品常见的臃肿感，线条处理很利落。”全系标配的20英寸轮圈在视觉上进一步强化了稳重感，而传统机械式门把手则兼顾了实用性与可靠性。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸形成呼应，隐藏式后雨刮收纳于小鸭尾下方，保证车尾视觉面的整洁统一。
进入车内，内饰整体氛围营造出不错的档次感，但低配车型的配置表现相对平淡。中控台与门板等高频触碰区域均采用软性皮质包覆，辅以竹木纹理饰板与金属镀铬点缀，手感与观感兼备。实拍车型采用黑+砂陶棕双拼配色，另外还提供棕+云釉白内饰方案供选择。全系标配8.8英寸液晶仪表，中控屏则根据版本有所区分：入门舒享型搭载12.8英寸屏幕，视觉上略显局促；臻享型及以上版本升级为15.6英寸大屏，显示效果与操作体验均有显著提升。
车机系统方面，新车搭载专属灵语座舱，满足日常影音娱乐与车辆控制需求不成问题。不过有体验者反馈，在地图拖动或菜单缩放等精细操作时，系统偶尔会出现轻微卡顿，流畅度尚有优化空间。功能拓展性表现全面，除丰富的第三方应用外，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar及Carlink等多种手机互联方式，适配不同品牌用户的使用习惯。前排座椅后方预留了拓展接口，用户可选购官方配件来补足后排娱乐需求。
空间表现是这类车型的核心卖点。身高177cm的体验者在前排可获得两拳以上的头部余量；保持前排座椅不动，第二排腿部空间颇为宽裕，可轻松翘起二郎腿。将第二排调至最前时，第三排能提供一拳腿部空间，成年人短中途乘坐不会感到明显压抑。储物设计方面，全车共40处收纳位置，手机槽、杯架、中控下层储物区、扶手箱等一应俱全。美中不足的是，手套箱容积偏小，且全系未配备冷暖箱。第三排两侧设有独立杯架与充电接口，照顾到后排乘客的日常需求。
后备厢采用双层下沉式结构，常规状态下容积为383L，底部隐藏储物格提供额外101L空间。在第三排保持立起时，可轻松容纳5个20英寸登机箱；放倒第三排后，容积扩展至1103L，实测在不遮挡后视镜视野的前提下装下12个登机箱，充分满足全家出游的装载需求。整体来看，这款新车在空间利用率与细节考量上展现了较强的实用性，至于其市场表现如何，还有待消费者用脚投票。
