国产smart的新车越做越大，从精灵#1到精灵#6，尺寸不断向上突破，看似更契合国内消费者对空间和实用性的追求。但在很多人心中，smart真正的灵魂始终属于那台经典的两座fortwo。车身虽小，只有两个座位，同时兼顾了城市通勤与个性出行。
近日，smart官方发布了精灵#2的预告图，并宣布将于近期开启早鸟计划。新车计划在10月12日开幕的巴黎车展上全球首发，随后于11月中旬正式上市。
作为smart fortwo的纯电继任车型，精灵#2的回归，意味着smart在向大车市场妥协多年之后，终于重新拾起了自己最纯粹的产品原点。
结合此前工信部的申报信息来看，新车的整体造型已基本确认。
新车前脸延续了国产smart家族的设计语言，格栅下方设置大尺寸进气口，既保留了品牌辨识度，又融入了纯电时代的简洁处理。更重要的是，精灵#2基于smart自研的ECA纯电紧凑架构打造，采用纯电驱动形式，为这台小车提供了原生电动平台的技术底子。
此外，新车坚持经典的双门双座方案，并采用双色车身与传统样式车门把手。轮圈方面提供15英寸与16英寸多款低风阻样式可选。毕竟整车车长仅2.7米，轴距约1.8米，它拥有了极高的可玩性和城市穿行便利性。
不过，国内纯电小车市场的竞争早已进入白热化，即便是两座纯电，五菱NanoEV和五菱Air ev晴空已经布局，并且在价格上拥有明显优势。因此，smart精灵#2想要从中突围，关键还是在于智驾能力和定价策略。
