我个人很喜欢的一段话：历史的车轮滚滚向前，时代的洪流浩浩荡荡。没有人可以独善其身，时代的洪流裹挟着人的命运，渺小如一粒尘埃，落在普通人肩上就是一座大山，翻起一朵浪花，那便也是滔天巨浪。
人类既渺小如尘埃，又璀璨如星辰，这个时代的所有成就，都是由人类创造的，有人的文明才叫文明。人类是矛盾的，既渺小又伟大。
车也一样，一个“伟大的车企”可能转头空，不得不黯然收场，一个普通的车企，可能抓住了某次机遇，便乘风破浪。
新能源汽车的出现，就让很多车企的命运发生了转变。
油车时代，比亚迪的发展很一般，可进入电车时代，比亚迪一举成为中国车企的销量冠军。还有豪华品牌，油车的时候有多“傲娇”，电车的时候就有多“卑微”。以至于网上出现了“原先没钱买奥迪，现在没钱买奥迪！”的梗，大体的意思就是原先买奥迪钱不够，现在钱不够才买奥迪。
奥迪A3，是奥迪的入门级车型，2024年的时候，这款车售价20.31-25.13万元，如今呢？售价16.59-20.99万元，车主提车价为10万元起，标配车型的价格优惠了6.59万元。弄不好，这款车的入门价格可能会跌入10万元以内，豪华品牌的“豪华”二字，到底体现在什么地方？
奥迪A3，既有三厢版，又有两厢版，三厢版叫Limousine，两厢版叫Sportback。这两个版本的动力总成保持了一致性，都是1.5T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，8.6/8.7秒破百。发动机型号为DYZ，实际上，就是EA211（EVO II）发动机。
需要注意的是，奥迪A3并非诞生于奥迪的MLB纵置平台，而是诞生于大众的MQB横置平台，机械素养和大众宝来/高尔夫十分相似。它的底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆。
内饰方面，我觉得这是它的加分项，能够体现出一定的科技感，起码比奥迪Q2L更好一些。该车配备了12.3英寸液晶仪表盘（中低配车型是10.25英寸）和10.1英寸中控屏幕，奥迪Connect系统支持CarPlay、双区域语言识别控制和5G车联网等，功能还算丰富。
该车配备了短小的换挡拨杆，属于电子挡杆，换挡十分便捷，也比机械挡杆更有科技感。挡杆前方的面板可以放手机，但是不能无线充电。
空间方面，以两厢版车型为例，它的长宽高分别为4354*1815*1458mm，轴距为2630mm，属于紧凑型车，后排腿部空间只能说够用，不是很宽敞，而且后排地台隆起还很高，中间乘客的腿部姿态不是很友好。还有一点，它的后排靠背角度偏直，坐上去不太放松，影响乘坐舒适度。
两厢车有个好处，后备箱更加实用，不但进深有优势，高度空间更有优势，奥迪A3的后备箱容积为356L，放倒座椅后可拓展到1100L，和一些紧凑型SUV差不多，能拉能装。
最后，对于奥迪A3，您有什么看法？
