2026年9月14日至20日，汉诺威国际交通运输博览会将举行。中国重汽将在此发布核心价值主张——"Powering All, Delivering One 全域赋能，一体交付"。这一主题的落点很具体：以多元能源布局、多元产品矩阵和多元工况适配，覆盖不同市场、不同客户的运输需求，为每一种工况、每一类业务给出一套完整支撑方案，而不是只交付一辆车。展台上，整车产品、自研核心零部件和补能方案放在一起呈现，客户看到的是从选车到运营的一体化交付。
展车方面，五台汕德卡高端车型集中亮相，覆盖纯电动和高效燃油两条动力路线，涉及牵引车、载货车、自卸车和高端轻卡四类，对应干线物流、城配运输、工程作业等工况。其中，全新一代汕德卡SITRAK 4×2纯电动牵引车最受关注。它瞄准中长途公路货运的碳排放和补能两个痛点，聚焦零排放干线物流场景。车辆采用800V高压平台，配600kWh电池组，电池与底盘一体化，减重的同时，44吨满载标准干线工况下续航接近500公里，百公里电耗110kWh。补能端支持兆瓦级超充，电量从20%充到80%只需30分钟，司机休整间隙就能完成补给，不必为充电单独安排长时间停留。座舱按家居化、智能化思路设计，长途驾乘舒适性明显提升。这款车把纯电重卡的应用边界从短途城配推到了中长途干线物流。
展台另设核心零部件与补能生态展区，展出重卡电驱桥、电池包、智能座舱和超充堆四类产品。自研重卡电驱桥总成峰值功率470千瓦、峰值扭矩44000N·m，传动效率最高94.44%；电池包能量密度160瓦时/千克，防护等级IP68，支持换电；超充堆最大功率1280千瓦，兼容CCS2标准。补能端带来的是集微电网、储能、换电、充电、移动补能与能量管理于一体的风光储充换一体化场站，目前已在全球落地102座，覆盖国内18个省份和海外33个国家和地区，从电力供应、设施建设到运营管理一站式提供。自2023年以来，中国重汽已向全球交付新能源商用车超过10万辆，覆盖50多个国家和地区，全部经过真实道路验证。验证标准就一句话：不止于测试，路上见真章。
记者手记：这次到汉诺威，中国重汽想展示的不只是几台展车，而是整车、核心零部件、补能生态连起来的一整套能力。欢迎全球客户、合作伙伴到展位来看，也欢迎同行交流商用车绿色转型的做法。全新一代汕德卡纯电牵引车等展品实际表现如何，现场见。
