9 月 4 日，启境 GX7 正式开启预售，新车由广汽集团联合华为乾崑打造，定位五座增程 SUV，推出三款配置，预售价区间 24.99‑31.19 万元，计划 9 月正式上市，展车、试驾车已经陆续到店。
整车线条连贯，机盖、轮包、腰线、肩线线条连贯过渡，没有过多锐利的棱角切割。整车宽高比 1.15，轴长比 60%，侧面前后悬较短，视觉上降低大车的臃肿感。前脸采用封闭式设计，配备主动进气格栅，灯组集成智驾相关指示灯。车身提供茶卡银、梅里白、贝加尔蓝、西湖烟紫、普罗旺斯紫、帕米尔黑共 6 种车漆颜色，覆盖浅、深、冷、暖多种色调选择。
内饰提供晨曦米、曙光橙、星河紫三种座舱配色，车内大面积软性包覆，中控台布局规整。车内乘员舱纵向空间超过 2 米，后排膝部空间 220 毫米，后排肘部空间 1594 毫米，成年人后排乘坐可以获得充足的横向与纵向余量。常规后备箱容积 868L，座椅放倒后拓展至 2215L。
智能化座舱搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，系统内置虚拟交互形象，语音助手可以完成控车、导航、信息查询，还支持儿童互动类功能。AMS 舱内感知系统可以识别车内人员状态，完成儿童探身提醒、座椅防夹等功能。车内屏幕配置包含主副驾两块 15.6 英寸屏幕，后排配备 32 英寸 2K 激光投影，支持户外投射更大画面，整套音响拥有 21 扬声器，支持车内 K 歌功能。
座椅结构是这台车空间部分的核心，依靠四折叠座椅、多连杆抬升机构和两用翻折头枕，可在 20 秒完成 180 度纯平大床形态，无需完全清空后备箱，成床状态下还可以放置 2 个 24 寸行李箱。床体垂直高度 855mm，两侧设置充电口与照明，座椅带有通风、加热以及 32 点按摩。这套座椅支持多种模式切换，包含单人休憩模式、加长 2.56 米大床模式，后排靠背最大可调节至 142 度。车内还设置冷暖冰箱，可以存放多瓶瓶装饮品，适配长途出行、露营、车内午休等场景。
智驾硬件上，车辆搭载面向 L3 自动驾驶的整车架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统具备冗余设计，单套系统故障时备份系统可介入接管。感知硬件配备 4 颗激光雷达，搭配 5 颗 4D 毫米波雷达，全车合计 38 个传感器，硬件覆盖车辆四周感知。车辆搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，车位到车位 3.0 功能可对接全国大量停车场，支持窄道会车避让、手势泊出等功能，方便处理大车在狭窄地库的通行问题。
底盘基于华为乾崑赤兔平台开发，采用六合一全域融合架构，系统时延控制在 1 毫秒。悬架硬件全系使用全铝后 H 臂结构，双电机、三电机版本配备双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器，悬架可以根据路面信息提前调整阻尼。三电机版本最大功率 550kW，零百加速 3.9 秒；整车麋鹿测试成绩 81.6km/h，高速湿地双移线 122km/h。
续航方面，新车使用 800V 高压平台，快充 30%‑80% 用时 10 分钟。CLTC 纯电续航最高 385km，综合续航里程超过 1500km，馈电状态百公里油耗 4.85L，92、95、98 号汽油均可加注，降低长途出行的补给限制。
车身安全部分，笼式车身高强钢及铝合金占比 90.3%，A 柱使用 2200MPa 级别管材，车身可以承受 13.8 吨顶压。整车配备 11 个安全气囊，包含主驾膝部气囊与 2.3 米长侧气帘，车门解锁具备四重冗余方案。座舱内饰材料拿到 OEKO‑TEX 婴儿级以及零甲醛相关认证。电池为三方联合定制骁遥电池，拥有 26 层防护结构，双层高强钢护板，电池状态每 1 秒进行一次监测，监测频率高于国标要求。
预售阶段官方给出多项购车权益，1999 元意向金可抵扣 5999 元尾款，全系外观车漆限时免费，二排舒享套装限时优惠，首任非营运车主可享受整车及核心零部件终身质保，同时提供优先排产。
怎么样是不是产品力配合上价格还是很有竞争力的，作为一款强强联手制造出来的大五座增程SUV选手，它的前景如何呢，欢迎来讨论！
