符蓉
9月4日，广汽集团与华为乾崑共创的床车SUV——启境GX7正式开启预售，预售价区间24.99-31.19万元，新车预计9月内正式上市。
冰箱、彩电、大沙发曾经是“奶爸车”的神来之作，如今已经被卷成了众多车的标配。作为聚焦家庭用户的全新力作，启境GX7如何跳出同质化的内卷呢？把配置从“表面齐全”升级为“真实好用”，成为启境GX7给出的答案。
虽然当下新能源车的功能五花八门，但其实很多配置都很鸡肋，尤其热门的车内大床配置，普遍存在严重的使用痛点：想要开启床车模式，需要拆卸头枕、大幅挪动前排座椅、清空整个后备箱行李，折腾十几分钟才能成型，且床面凹凸不平整，乘坐蜷缩压抑，日常午休、短途露营根本懒得用，妥妥沦为摆设。
针对消费痛点，启境GX7带来颠覆性优化，搭载行业首创20秒一键纯平大床功能。依托专属四折叠座椅结构，无需拆卸配件、不用挪动座椅、无需腾空行李，一键即可解锁180°纯平大床，成型后依旧保留充足储物空间。同时车辆支持四六分多样躺平模式，搭配座椅通风、加热、32点全身按摩功能，兼顾职场午休、亲子出行、户外露营等全场景需求，彻底告别传统大床配置的鸡肋短板，让空间配置真正服务日常出行。
智能化层面，启境GX7全系标配L3级自动驾驶完整硬件架构，配备4颗激光雷达与38个高性能传感器，八大核心系统全链路冗余备份。不少消费者会疑惑：如今主流仍是L2+智驾，提前预埋L3硬件是否浪费？实则不然，行业普遍预测，未来1-3年国内L3级自动驾驶法规将逐步落地开放。届时，其将彻底改变出行体验，彻底解放双手双脚，大幅降低长途驾驶、城市通勤的疲劳感。车企后期硬件加装改装难度极大、成本极高。GX7一位现场工作人员告诉记者：“一切具备，只欠政策东风”。
动力层面，启境GX7提供单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三种动力版本，兼顾家用通勤、四驱通过与极致性能需求。其中顶配三电机版本搭载800V高压5C超充平台，10分钟即可完成30%-80%补能，解决用户高速排队充电、补能焦虑。车辆CLTC纯电续航385km，综合续航超1500公里。
启境GX7精准卡位高增长的中大型家用SUV赛道，凭借全域越级的硬核产品力，预售18小时小订突破20000台，市场热度十足。业内分析表示，作为全新品牌，启境虽在渠道、用户口碑上仍需沉淀，但GX7凭借实用空间、前瞻智驾等核心优势，精准击中家庭用户核心痛点，它能否在竞争激烈的家用SUV市场成功站稳一席之地？
