当地时间 2026 年 9 月 3 日，特斯拉于美国得州奥斯汀举办发布会，正式推出全球首款面向无人驾驶场景打造的量产车型 ——Cybercab 赛博无人驾驶电动车。该车彻底取消方向盘、操作踏板以及传统后视镜，整车行驶全部依托特斯拉无人驾驶软件完成，座舱内部仅配备两张长椅式座椅与中控触摸屏，将产品设计重心从 “驾驶” 全面转向 “乘坐体验”。
Cybercab 最早于 2024 年 10 月在特斯拉 “We, Robot” 活动以概念车身份对外公开；2026 年 2 月，首台量产车在得州超级工厂下线，同年 4 月正式启动量产，从概念亮相走向量产落地仅耗时约 18 个月。新车创新采用拆箱式制造工艺，零部件以子组件并行生产，再统一完成总装，大幅提升生产效率、压缩制造成本，为普惠化无人驾驶出行打下制造基础。马斯克表示，这套全新制造体系未来有望实现 510 秒就下线一台整车。
技术同源，纯视觉端到端无人驾驶方案
Cybercab 搭载与 Model 3/Y 同源的 AI 4 硬件，采用纯视觉端到端神经网络无人驾驶方案，依靠 8 颗高清摄像头组成感知阵列实现环境感知，不依赖激光雷达与高精地图，模拟人类 “用眼看路、用脑思考” 的行驶逻辑。
截至 2026 年 9 月，全球特斯拉车队辅助驾驶累计行驶里程超 225 亿公里，海量真实道路数据持续反哺算法迭代。官方数据显示，车载计算单元响应速度可达 0.001 秒，远超人类驾驶员 0.3 秒的反应时间；搭载辅助驾驶的特斯拉车辆，重大事故发生率仅为美国道路平均水平的七分之一，具备更强风险处置能力。
车身安全层面，Cybercab 承袭特斯拉五星安全基因，A/B 柱、车门环等关键位置大量使用超高强度强化钢，依托整车结构防护，目标成为道路上最安全的车辆，并且可以通过远程 OTA 升级，依托全球车队数据持续优化安全性能。
高能效低运营成本，每公里成本约行业十分之一
围绕网约车 85% 以上行程仅 2 人及以下的高频出行场景，Cybercab 采用双座布局，兼顾空气动力学表现与空间实用性。整车整备质量 1412 公斤，配备 47.6kWh 电池组与 163kW 驱动电机，实验室工况续航可达 673 公里，预估能效实现每度电行驶 9.8 公里，折合百公里能耗仅 10.2 度，不靠堆砌大电池，最大化每一度电的使用价值。
依托拆箱式制造、高能效三电、无人驾驶省去司机人力三大优势，Cybercab 投入网约车运营后，预估每公里出行成本约 0.8 元人民币，仅为行业平均水平的十分之一，推动无人驾驶出行走向大众化。
制造环节同样践行绿色理念，车辆采用一体注塑成型外板，摒弃传统涂装工序，零部件供应链温室气体排放降低 35%，挥发性有机物排放降至零；投入运营之后，Cybercab 每英里温室气体排放量仅为 Model 3/Y 的一半。
全场景人性化设计，打造无障碍无人运营闭环
Cybercab 把无障碍理念融入整车设计：蝴蝶门带来宽敞上下车空间，长椅座椅高度对齐标准轮椅，掀背后备箱可收纳轮椅及辅助器具；车门、顶灯设置盲文标识，支持导盲犬随行，配套叫车 APP 兼容屏幕阅读器，视障群体可独立完成叫车、上下车全流程。
面向完全无人化运营，车辆支持自动无线充电与自动清洁，补能维护无需人工介入。车内搭载特斯拉尺寸最大的 22 英寸中控屏，乘客可直接在屏幕完成车门、空调、座椅调节，同时支持影音娱乐、游戏等功能；系统能够记忆用户个性化设置，用户登录账号后，无论乘坐哪一台 Cybercab，均可自动适配个人偏好。
去掉人类驾驶员之后，整车 RGB 贯穿式灯带、车身发光标识承担人车交互职能，通过不同灯光颜色，向乘客、行人、周边车辆传递车辆状态信息，建立全新的交通沟通语言。
业务持续拓展，国内即将迎来首次公开亮相
目前特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车业务，已经落地美国得州、佛罗里达州、加州等多个城市。伴随 Cybercab 量产推进，该车型将逐步成为无人驾驶网约车车队主力，持续扩大服务覆盖范围。
据了解，Cybercab 将于 9 月中旬在北京、上海等城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相。本次活动仅用于展示产品设计与技术理念，不涉及该车型在中国市场上市销售，也不开展无人驾驶网约车商业运营。
作为特斯拉面向未来出行的重磅产品，Cybercab 重新定义汽车开发逻辑，从底层重构整车制造、车辆交互与城市出行模式，推动无人驾驶从概念走向规模化落地。
