老朋友们，长安启源Q06的预售价格出来了，抢订价14.79万起。这个价格一公布，我第一反应就是：长安这次下手挺重的，没打算给对手留太多面子。
今天咱不从参数表念配置，就从咱们老百姓真正买车、用车的角度，把这车聊透了，看完你心里就有数了。
长安启源Q06车长4837mm，轴距2940mm，后排腿部空间965mm，官方说空间利用率91.7%。什么概念？你1米8的个子坐后排，翘个二郎腿不顶膝盖，靠背能调到145°，还带28点按摩。周末带老婆孩子跑个长途，服务区停下来后排一躺，比高铁二等座舒服多了。后备箱常规782L，放倒座椅能到2199L，过年回老家拉点土特产、平时搬个大件，基本够用。咱买车不就是为了家里人坐得舒服、东西装得下吗？这一点上长安启源Q06确实给得挺足。
现在市面上有些宣传容易让人误会，以为车子能自己开。咱必须说清楚：目前量产车面向用户开放的仍然是驾驶辅助，不是完全自动驾驶。长安启源Q06搭载的是天枢领航智驾辅助系统，属于驾驶辅助，司机必须全程手扶方向盘、随时准备接管。
不过这套系统的配置确实厚道，高配版本提供256线激光雷达和560TOPS算力芯片，具体配置以最终官方公布为准。高速领航辅助、自动变道、智能泊车这些功能都有。最值得一提的是"交互式领航辅助"，可以通过语音表达驾驶意图，比如变道、超车、导航下匝道等，但驾驶员仍然要全程观察并随时接管。
但喵哥要泼点冷水，城市领航辅助功能预计明年一季度才有OTA推送，现在提车暂时还用不上，如果你冲这个去，得有个心理准备。
长安启源Q06给了纯电和增程两种选择。纯电版最高700km续航，搭载800V碳化硅高压平台+6C超快充，官方给出的补能数据很激进，快充表现要看具体桩端条件。如果你家里能装私桩，每天通勤几十公里，那纯电版确实挺香。如果你经常跑长途、回老家几百公里，或者充电不方便，增程版综合续航1600km，可油可电不焦虑，15.79万起，反而更踏实。
底盘这块，长安启源Q06直接给了前双叉臂+后五连杆，这个规格在15万级新能源SUV里确实比较少见。喵哥前段时间已经试驾过这台车，尤其是双电机后驱版，底盘操控体验确实不错——前双叉臂+后五连杆的功底在过弯和变道时能给你足够的信心，高速变道不飘、过弯不甩，关键时刻这玩意儿真能给你安全感。
喵哥觉得，长安启源Q06这次的产品逻辑很清晰：空间给足、智驾给够、底盘给硬，然后定一个14.79万起的抢订价。它不是某一项特别突出，而是把用户最关心的几个点都做到了80分以上。
当然，现在毕竟还是预售阶段，最终值不值，还要看正式上市价格和具体配置交付情况。你觉得长安启源Q06这个定价，能不能在15万级SUV市场掀起波澜？
