最近，全新腾势N8陆续放出了多张前舱内饰大图，全球首发"天际屏+巨幕屏"，这套双屏组合确实非常惊艳。而灵韵悬浮水晶旋钮、灵控岛门板、流光叠韵氛围灯等内饰细节相继亮相，全新一代的腾势N8内饰方面已基本向大家呈现。而市场与用户对于全新腾势N8的内饰也极为关注，纷纷给出好评。
智能化、人性化是汽车内饰方面未来发展的关键点，所以很多车企在汽车内饰的设计上不断的创新、堆料。可这种理念真的就是正确的方式么？就比如现今市场上新发售的很多新能源汽车几乎都宣称配备了智能化座舱，可关键是智能化座舱到底是什么？真的就是依靠别出心裁+无限度的堆料么？配备更多、更大的屏幕将中控堆满？
这样算不算智能化、人性化呢？很显然这种设计仅仅是“看上去很智能”，而实际体验却很不理想，用户想实现一个很简单的功能甚至要在多块屏幕上连续操作才能完成。很显然“智能化”与“看上去很智能化”是完全不同的两个维度，所以堆料+别出心裁≠智能。腾势N8跳出传统豪华的堆料式表达，以简约设计、精致材质与科技细节，呈现更年轻、更克制、更有品位的新奢科技语言，不张扬却处处有讲究，不复古却自带高级感，让豪华从“彰显身份”回归“悦己体验”，定义新钱风豪华调性标杆。
腾势N8重新构建了智能座舱的视觉与信息交互逻辑，长1.1米的PHUD天际屏，直接布置在前挡玻璃下沿，恰好呈现在人眼最舒适、轻松的视线高度。车辆行驶时的各种信息，如车内温度、导航、自动驾驶、胎压提醒等等重要信息都会会呈现在这里，这种设计可以让用户在驾驶车辆中无需低头、只用视线余光就能轻松阅读到所需信息，极大程度的提高了行驶安全性。
而下方的30英寸超大巨幕屏，则完全承担了全车娱乐与丰富交互的任务，无论是主驾、副驾均可共享画面，当然分屏运行也可以。后续全新的UI表现，更能给客户带来更自然、更愉悦、更具沉浸感的交互体验。这30英寸的屏幕是什么概念？几乎是把一台小电视机搬进了驾驶室，当我们在开车行驶时，主驾驶可以通过上方1.1米长的PHUD天际屏来时刻读取行驶信息、车辆状态，而副驾驶位则可以通过30英寸巨屏来看看电影或刷刷视频，互不干扰。
除了1.1米天际屏与30寸巨幕屏，腾势N8的其他方面的内饰细节也全部拉满，64面切割水晶旋钮、旋切工艺木纹、考究的座椅绗缝，搭配隐匿式出风口、门板灵控岛、贯穿流光氛围灯，把高级感藏在触摸和日常使用里，好看的同时还兼顾实用性。在科技与豪华之间找到更适合当代用户的表达方式，让科技自然融入居家豪华，把家庭的温度，放进汽车座舱，追求松弛舒适的感受。
比起盲目去追求昂贵材质与复杂装饰的堆叠而刻意去营造“大而满”的视觉效果，全新腾势N8反而更为关注用户的实际用车体验，如坐进车内是否舒适、空间是否充足、是否存在压抑感等等，讲究的是设计是否能真正意义上去服务于日常使用。一体化隐匿式风口弱化传统风口的存在感，让仪表台与门板自然衔接；水晶旋钮的触摸感、门板灵控岛将功能集中于一体、氛围灯贯穿整舱，多层光影融于材质等细节，让精致感融入日常。
腾势N8的内饰配置很用心，几乎是面面俱到，同样它的底盘配置也非常好，5150mm车长搭配3075mm轴距打造大五座宽绰空间，让每位乘员都有头等舱体验。在二代刀片电池与闪充技术的加持下，全新腾势N8的综合续航里程达到1003公里，关键是充电补能速度超级快，5分钟充好、9分钟充饱。即便车辆在零下30度的极寒区域中充电，也只是多花3分钟而已。腾势N8在续航、空间、性能等综合实力方面都是8系第一梯队，随着内饰逐步完整呈现，非常期待日常使用场景下交互系统带来的体验！
