无论是国内还是国外，但凡是“越野圈”中人，“山猫”的名号自然无不知晓，哪怕如今的三菱已退出中国市场，哪怕它已停产5年之久，但如今说起越野车，还是会不经意间将其拿出对比。而就在几天前，三菱品牌正式发布了全新帕杰罗车型官图，作为其第五代车型，新车将在泰国投产，明年逐步覆盖东盟、中东等百余个国家。
设计上可以说跟此前咱们了解的“山猫”帕杰罗基本上没有了太多关联，不过新车还是延续了家族一直坚守的硬朗之道。车头处，新车采用了全新的分体式灯组设计，包围两侧设计纵置行车灯，且内部采用横向灯带矩阵布局；灯组之间配有贯穿式LED灯带，整体看上去更时尚，同时也更偏向新能源车型的感觉；中央大尺寸进气格栅内部采用熏黑蜂窝式布局，更显运动，同时引擎盖上方双隆起的造型看上去也更具有肌肉感。
车身方面也同样一改此前咱们国人心中帕杰罗的印象，整车线条则要更加丰富、年轻；分段式车身筋线足够灵动，同时又不失力量感，车身饰板、轮眉以及后视镜壳均采用熏黑配色，同时车身ABCD柱以及车顶也均采用黑色喷涂，撞色车身更加时尚，而C柱处银色饰板的加持，则让新车多了一些层次感。
车尾处同样采用全新的贯穿式灯组设计，尾灯造型与头灯组形成呼应，并且新车取消了此前四代车型上均搭载的外挂式备胎设计，八边形的尾箱配合相对复杂的线条以及包围处扰流设计，的确没有老款车型的那份野性与沉稳，更多则是运动、时尚以及科技感的诠释。
看过外观，咱们再看看车内，与外观一样，新车内饰设计可以说是与老款车型没有了任何的联系，悬浮式液晶仪表+车机大屏所组成的双联屏，为车内带来十足的科技感以及智能表现，大屏下方搭配有空调按键，中央副仪表区域则设计有物理挡把以及四驱旋钮；同时根据官图可见，新车内饰采用了大面积的皮质材料包覆，整体的那份高级感显然要明显优于老款车型。
尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1925/1910mm，轴距为2870mm；对比老款车型4900/1875/1900mm，2780mm轴距来看，新车整体尺寸上均迎来了提升，更主要的是，新车并未采用外挂备胎设计，这也意味着车长方面的实际尺寸提升要优于参数；同时车内采用三排七座布局，不过根据参数来说，第三排座椅显然更适合偶尔应急使用。
动力方面，新车将搭载2.4T柴油发动机，最大功率204马力，匹配8AT变速箱。
写在最后：
结合目前信息来看，新车轮廓固然清晰，产品定位以及设定趋向，显然还是奔着一车装下“越野与家庭”而去，全新的设计手法更加时尚、科技，但却没了此前的那份沉稳，不知道大家是否还能接纳？
