当行业还在比拼屏幕尺寸和加速成绩时，大众安徽把测试场搬进了海南的雨季。
2026年8月，大众安徽携旗下智能美学纯电轿跑与众09，联合中汽品科深入海南高温、高湿、多雨的真实环境，开启新一轮夏季极限测试。与以往不同，这一次大众没有把测试局限在实验室的可控环境中，而是将湿滑弯道变道、干湿路面附着力突变、城市积水内涝、雨夜复杂道路等用户雨季出行中真正高频遭遇的风险场景，直接转化为极限测试科目。其中四项测试工况为行业内首次定制开发。
湿滑弯道过弯后变道：70.95km/h的从容
夏季暴雨频发，湿滑路面事故率骤升。车辆碾压路面积水后瞬间丧失抓地力，在弯道中若同时叠加变道超车操作，离心力与横摆力矩双重作用，极易引发侧滑、翻滚等恶性事故。
这项行业首创的测试科目，要求车辆在附着力系数仅为0.6的湿滑水泥路面上匀速通过半径100米的弯道，出弯后立即参考麋鹿测试进行连续变道操作。实测中，与众09出弯车速达到70.95km/h，弯道稳定侧向加速度0.35g，全程未碰撞锥桶、未偏离车道。在日常驾驶中，70km/h的车速已远超湿滑路况下的安全建议车速，但与众09依然姿态稳健、从容通过。
这份从容来自同级领先的底盘硬件：前双叉臂+后五连杆悬挂大幅提升车轮在弯道中的接地稳定性；威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC可变阻尼减振器协同工作，能根据湿滑路况实时调整阻尼与车身高度；Brembo前四活塞固定卡钳与21英寸高端轮胎提供强有力的制动与抓地保障。更离不开极致严苛的德系调校——悬架多处关键衬套动力学性能全面提升，DCC可变阻尼减振器经历近百次版本优化，调校迭代次数远超行业常规。
干湿路面切换：0.85g侧向加速度下的稳定
车辆从隧道干燥路面驶出至湿滑积水路段时，因干湿附着力突变，轮胎抓地力骤降，极易发生失控冲撞。湿滑对接路面稳态回转测试复刻了这一场景，要求车辆沿半径60米的定圆，在干燥与湿滑的对接路面上进行稳态回转。
实测中，与众09从干燥路面进入湿滑路面时，对接点车速达82.2km/h，侧向加速度0.85g；定圆稳态回转平均车速达83.4km/h。0.85g的侧向加速度远超日常驾驶所能达到的强度，车辆依然保持车身姿态稳健、抓地力充沛。双电机智能四驱系统实时监测各车轮抓地状态，在附着力突变瞬间精准分配前后轴扭矩，确保驱动力始终作用在有附着力的车轮上。
大众是中国汽车标准的重要引领者，始终以高于行业要求的严苛标准推动汽车品质与安全不断进阶。此次与众09海南夏测从用户真实雨季用车场景出发，将高频风险场景转化为极限测试科目，以更贴近真实用车、更严苛的测试方式验证车辆能力。正如测试所证明的：真正的安全，不是在实验室里跑出来的数字，而是在每一个真实的风险场景中都能稳稳接住。
