9月4日,魏牌正式放出旗下全新豪华硬派 SUV 完整官图,这款被官方称作豪华方盒子的新车,把硬派越野气场和豪华座舱定位结合在一起,一下子搅动了国内 30 万级别 SUV 市场。魏牌 CEO 赵永坡在对外解读这款新车的时候反复强调,这并不是一次简单的改款迭代,而是要开辟一个此前市场上并不存在的全新品类,目标就是给到消费者超出预期的用车体验。在此之前网络上只流出过简短的预告短片,如今完整外观全部公开,不少细节也终于清晰展现在大众眼前。
之前汽车圈子里一直流传蓝山即将停产的各种传闻,8 月 5 日魏牌 CEO 赵永坡就专门对外发布通告澄清谣言,明确说明蓝山不存在任何停产计划,目前该车型在海外市场的销量表现十分可观,国内版本也正在推进产品迭代升级,官方确定会在 2026 年第四季度推出蓝山序列下的全新产品,并且强调新车会实现 SUV 品类层面的创新突破。结合本次官图释放的时间节点,行业内不少从业者和车友都做出判断,这台全新豪华方盒子大概率就是官方口中蓝山的迭代车型,不过官方还没有敲定最终命名,真实身份依旧需要等待后续官方消息确认。
从已经曝光的完整官图来看,整车采用标准的方盒子硬派车身轮廓,没有为了追求风阻去过度做圆润化处理,棱角分明的线条,直接把硬派 SUV 该有的力量感拉满。车头部分辨识度非常高,竖向排布的镀铬进气格栅气场十足,中间镶嵌可以发光的魏牌品牌标识,两侧搭配复古风格圆形大灯,圆形灯组是硬派车型非常经典的设计元素,复古感和科技感做到了很好的平衡。车顶上方可以清晰看到激光雷达硬件,这也意味着新车出厂就配备高阶智驾硬件,不用等到高配版本才能够解锁,在同类型硬派 SUV 当中,这样的配置思路还是比较少见。
转到车身侧面,平直的车顶线条可以保障车内头部空间,大尺寸轮毂搭配复古风格的轮毂盖,视觉质感相当高级。车身腰线笔直硬朗,车门把手采用传统机械式结构,是偏向硬派取向的设计,并没有一味追求纯电车型流行的隐藏式门把手。车尾是整套外观的点睛之处,外挂式备胎罩印有 WEY 字母标识,竖置布局的尾灯辨识度很高,后包围加入大面积银色护板,兼顾视觉效果和实用性,整套尾部设计完整继承硬派越野车的经典元素。
很多车友第一反应会拿它和坦克系列车型进行对比,但是二者的产品定位有着本质区别。坦克系列更加偏向硬核越野取向,而魏牌这台豪华方盒子,是把长城多年积累的硬派底盘研发经验,和魏牌一贯主打的高端豪华基因互相融合。官方对它的产品定义十分清晰,就是打破使用场景的边界,日常在城市通勤的时候,可以给到用户豪华座舱、高阶智驾带来的舒适体验,闲暇时间想去户外穿越,车辆同样拥有足够强悍的硬件实力,不用在城市舒适和越野能力之间二选一。
虽然内饰、动力参数还没有正式对外公布,但是结合长城现有的技术储备,我们可以做出合理的猜想。动力方面大概率会搭载成熟的 Hi4 插电混动系统,兼顾日常通勤的低能耗,同时提供充足的动力储备应对非铺装路面。底盘层面很有可能会配备空气悬架,能够调节车身高度,兼顾城市滤震与越野通过性。智驾依托车顶激光雷达硬件,有望实现高速、城市道路全场景辅助驾驶,补齐传统硬派车型智能化偏弱的短板。
纵观当下国内汽车市场,方盒子造型车型热度居高不下,但是市场当中的产品两极分化比较严重。一部分硬派车型越野能力强悍,可城市行驶的舒适性、内饰豪华感有所欠缺;不少城市家用 SUV 内饰配置丰富,却缺少硬派外观和户外通行能力。想要同时拥有豪华座舱、高阶智驾、方盒子外观、多成员家庭乘坐空间,市面上可供挑选的产品并不多,这也正是魏牌想要切入全新细分赛道的核心机会。
站在魏牌品牌的角度来看,这款新车对于品牌矩阵完善有着重要意义。现如今魏牌已经拥有 V8X、V9X 两款高端 SUV,高山 MPV 也已经站稳高端 MPV 市场。如果这台豪华方盒子顺利落地,能够进一步拓宽魏牌的产品边界,给追求多元出行场景的家庭用户提供全新选择。当然,30 万以上 SUV 赛道竞争异常激烈,光靠外观噱头远远不够,后续实车的底盘调校、座舱体验、最终定价,都会直接决定这款车的市场表现。
目前官方还没有公布内饰、具体配置以及售价,更多产品信息会在后续逐步放出。按照此前规划,新车相关重磅信息会在 2026 年第四季度陆续揭晓,这台豪华方盒子到底是不是蓝山换代产品,实际产品力能不能完成跨品类突破,值得我们持续关注。
