这两年，传统汽车品牌被新能源冲击得相当严重。就连BBA一线豪华品牌都开始以价换量，动辄十几万的终端优惠。但有意思的是，捷尼赛思的价格在豪华车市场里反而显得相对坚挺。这个品牌再次进入中国市场后，依旧不温不火，不知道还能坚持多久。
此前不久，新款捷尼赛思G80迎来上市，共推出两款配置，售价分别为31.8万元起和43.8万元起。同步推出的尊享礼遇价则分别为28.986万元起和39.924万元起。
捷尼赛思被称为“韩国宾利”，从全球市场来看，这两年确实为现代汽车打下了不小的江山。在韩国本土，它更是许多明星和财阀千金的钟爱座驾。而此次改款更新的G80，整车造型和四五年前的老款差别并不算大，整体风格依旧是熟悉的“韩式豪华”。
内饰方面，新车重点升级了27英寸OLED一体式智能座舱，配备多点触控宽幅式大屏和电子旋钮式换挡设计。旗舰版还提供后排电动座椅、三区独立自动空调和后挡风电动遮阳帘等。这一套搭配下来，确实不算性价比路线。
不得不承认，捷尼赛思在设计层面依然相当超前。相比旗舰车型G90，G80的定位更偏运动一些，甚至有人调侃它有几分“雅阁王”的神韵。动力方面，全系搭载2.5T涡轮增压四缸汽油发动机，最大输出功率304马力，是一台纯粹的燃油车。
但现实很残酷。那些高喊“引入必买”的人，并没有真正转化为销量。捷尼赛思在国内市场的存在感依然微弱，韩国的脸面，甚至还不如雷克萨斯能打动消费者。
