作者｜Erer0
当下国内SUV市场正在经历深刻的结构性变革，传统城市家用SUV趋于同质化，硬派越野车型又普遍存在舒适性不足、能耗偏高的短板，“城市通勤与户外越野二选一”成为长期困扰消费者的核心痛点。随着新能源技术迭代，20万级轻越野SUV赛道持续升温，插混车型已然成为市场主流，用户需求从单一代步、极限越野，转向全场景、高舒适、低能耗、高智能的全能出行体验。
9月2日，传祺越7正式开启预售，17.18万-21.78万的权益定价，叠加多重购车福利与越级产品力，精准切入主流家用硬派SUV细分市场，为行业发展提供了全新解题思路。
从市场格局来看，2026年硬派SUV市场已完成分层迭代，10-20万亲民轻越野、20-50万全能越野的细分赛道竞争日趋激烈。行业普遍陷入“越野牺牲舒适、舒适弱化性能”的同质化困境，而传祺越7的入局，精准填补了兼顾极致家用与专业越野的市场空白，打破了细分赛道的固有竞争壁垒。
精准的市场定位，离不开扎实的全域产品力支撑。针对行业“城野不可兼得”的核心难题，传祺越7依托广汽29年整车研发积淀、超8500名工程师的研发团队与2.5万余项行业专利，基于全球化越野专属平台打造而成，从底层架构实现突破。
车辆搭载星舰车身架构、星源插混系统与星灵架构4.0智能底座，通过1700万公里全场景严苛验证，更是行业唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，远超国标行业标准的品质把控，为全场景出行筑牢根基。
在用户核心关注的性能与能耗层面，传祺越7彻底扭转了硬派SUV“高能耗、弱动力”的刻板印象。其搭载的全新星源插混系统，实现了性能与节能的双向突破，550kW整车最大功率、4.2秒零百加速成就同级最快方盒子标杆，261公里纯电续航、1352公里综合续航与6.21升超低馈电油耗，完美适配日常通勤、长途自驾等多元场景。
同时，30°接近角、33°离去角、310mm超高离地间隙，搭配智能插混电四驱与9+X全场景智能地形模式，兼顾了城市平顺行驶与户外极限脱困能力，真正实现“可城可野”。
家用属性的全面越级，是传祺越7区别于竞品的核心优势。不同于传统硬派SUV重性能、轻舒适的设计思路，该车延续传祺高端家用车型的舒适基因，以八大维度打造极致家用体验。81%超高得房率、1.9米纯平休憩大床与1015mm超大后排腿部空间，最大化释放车内实用空间；闭式双腔空气弹簧、连续可变阻尼减振器搭配晕车舒缓技术，有效过滤路面颠簸，大幅提升驾乘舒适性。
同时，ADiGO 7.0智驾系统、高通旗舰芯片加持的智能座舱，补齐了传统越野车型智能化短板，实现全域智能辅助驾驶，让硬核SUV兼具科技质感。
此次预售的定价与权益策略，更凸显出传祺的市场诚意与竞争智慧。17.18万-21.78万的定价精准卡位主流家用轻越野市场，避开高端车型溢价，同时以至高28000元四重预售权益、限量一年免费使用权等超级福利，大幅提升产品性价比。
置换增购补贴、灵活金融方案、专属越野/舒享配置包及车主专属生态权益，覆盖不同用户购车需求，降低入手门槛。诚意政策也快速收获市场认可，车型未上市已斩获超1.5万订单，实现未发先火。
纵观当前市场，用户需求早已脱离“单一工具属性”，愈发追求“悦己、悦家”的全场景出行生活。
传祺越7的核心价值，在于跳出了行业同质化内卷，不再单纯堆砌越野参数与硬件配置，而是以用户真实出行场景为核心，通过七大维度全面越级的产品力，平衡了越野性能、家用舒适、智能科技、节能经济、安全品质五大核心需求。同时，依托全球化布局与专业生态合作，为用户提供多元化出行体验，突破了传统家用SUV与硬派越野的品类边界。
整体而言，传祺越7的预售亮相，不仅是广汽传祺技术积淀的成果落地，更是对20万级家用硬派SUV市场的一次价值重构。
在新能源越野赛道加速洗牌、用户需求持续升级的当下，这款兼顾硬核实力与家用温度的全能SUV，凭借精准定位、越级产品力与亲民权益，有望打破细分市场竞争格局，成为家庭全场景出行的最优解，也为中国自主品牌越野车型的迭代升级提供全新范本。
