说实话也只有车卖家这么劝大家，因为汽车很多地方咱们是看不出车企采用了最低标准造的，只有这个载重375KG是咱们消费者能看到的数据，通过这个数据你其实就能看出车企造车到底够不够良心！如今车市内卷严重，大量车企为压缩成本，开始疯狂卡着国标底线造车。尤其是载重标准，很多家用五座车，直接卡死375KG最低准入标准，刚好够上牌、刚好够过审，完全没有预留一丝安全冗余。
375KG是什么概念？五个成年人加上后备箱行李，轻轻松松逼近甚至超载。日常代步、短途出行看不出问题，但长期满载、颠簸行驶，对底盘、悬挂、半轴压力极大。这就跟人一样，如果你长期超负荷运转，你的身体能受得了吗？
本来车身防腐、底盘用料就已经大幅缩水了，再加上长期超负载荷，金属疲劳会快速累积。随着用车年限增加，摆臂变形、底盘开裂、断轴风险会成倍飙升，这不是危言耸听，这是卡线造车带来的必然后遗症。
别的地方车身用料怎么样你看不出来，但是如果在你能看得出来的地方一个车企都卡着国标底线造车，你就应该懂这辆车的质量了吧！所以以后只要看到最大载重375KG的车型，你直接避开就行！，无论价格多么便宜都不要碰！
