8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版本正式上市，新车推出550 PRO、550 MAX两款配置，上市限时优惠价7.68万元起。至此贝塔T1完成350km‑450km‑550km完整续航矩阵，在A0级家用纯电市场，用不到8万的价格给到550km续航，兼顾大空间、智能化与电池安全，瞄准普通家庭通勤、近郊以及跨城出行多元需求。北汽新能源销售公司总经理乔心昱表示，贝塔T1 550km不只是单纯提升续航，而是底盘、能耗、电池安全、空间体验的综合价值升级，让普通家庭也具备奔赴更远出行的能力。
当下A0级纯电市场，多数车型续航集中在300‑450km区间，长续航版本普遍价格更高。贝塔T1 550km版本的到来，直接拉低550km级纯电车型的入手门槛。结合用户日常用车数据，绝大多数城市用户日均行驶里程在50km以内，周行驶里程不超过300km，550km的CLTC续航，可以做到7‑10天充一次电，大幅减少频繁充电的麻烦。
对于北方低温地区用户，多出的续航余量更具备现实意义。冬季暖风、低温会带来实际续航折损，更高的标称续航相当于预留安全冗余，不用出行前反复精打细算电量，跨城出行的焦虑感得到明显缓解。同时车辆搭载高效八合一电驱与热泵空调，百公里电耗约11kWh，家充状态下每公里成本仅5‑6分钱；标配3.3kW对外放电，露营场景可以带动电磁炉、灯具、户外设备，变身户外移动电源。
A0级车身，拿到接近B级的座舱体验
空间一直是贝塔T1的核心竞争力。整车尺寸4375×1860×1572mm，轴距达到2770mm，属于A0级车身规格，但拥有越级的座舱表现。1860mm的车宽带来宽裕横向空间，后排坐满三名成年人也不会拥挤，1米8身高乘客前后排都能拥有不错的头部、腿部余量，此前也因为空间表现被网友称作“空间魔术师”。
车内空间玩法比较丰富，前排座椅支持15秒一键纯平放倒，与后排拼接形成大床，午休、露营都可以直接使用。后备箱基础容积459L，底部带有74L下沉储物格，易碎物品可以分层收纳；后排座椅放倒之后最大容积可达1352L，纵深接近2米，帐篷、露营装备、大件行李都可以轻松装载。全车设置近30处储物点位，大小随身物品都可以找到收纳位置，兼顾装载能力与收纳灵活性。
外观内饰兼顾颜值，配置向家用舒适倾斜
外观沿用ARC‑FLOW极智源流设计语言，配备前后贯穿式LED灯组、18英寸铝合金轮毂，整车线条简约流畅。提供云玫粉、疏影绿、瓦纳蓝等7款车漆配色，覆盖温柔、沉稳、活力多种风格，满足年轻家庭个性化选车需求。
内饰采用环抱式座舱布局，配备15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay、HiCar、CarLink多协议手机互联。550km版本配备2.34㎡全景天幕搭配电动遮阳帘、手机无线充电；高配550 MAX增加石墨烯座椅加热。AI语音支持免唤醒、方言识别，后排乘客也可以语音控制车内功能；550km版本还搭载电动尾门、哨兵模式、车外相机，日常家用的便利性配置基本配齐。
好开好停，安全配置不缩水
对于城市家用SUV，掉头、停车难度直接影响日常用车幸福感。贝塔T1搭载“随心转”技术，转弯半径仅5.2米，老小区、窄巷道可以实现一把掉头。550km两款版本标配L2级驾驶辅助，同时具备50米循迹倒车、窄路影像辅助，遇到死胡同、狭小街巷，可沿着原轨迹自动退回，降低复杂路况下的驾驶压力。
电池方面搭载极光电池系统，内部采用耐温1000℃航空级隔热材料，实现电芯无热扩散，搭配7×24小时云端电池监控，可提前预判电池异常，从硬件和软件两层保障电池使用安全。
上市权益与市场观察
本次上市，极狐贝塔T1 550km版本带来至高20500元限时权益，包含终身免费保养、充电桩抵扣、流量礼包、三电系统终身质保、整车质保、OTA持续升级等福利。
截至目前，极狐贝塔T1累计销量已经突破10万台，是品牌主力家用走量车型，全国线下门店已经拓展至710家，看车、试驾、维保网点覆盖更广。
纵观7‑10万A0级纯电赛道，很多产品会在续航、空间、配置之间做取舍。极狐贝塔T1 550km版本的定位很清晰：把550km长续航下放到7万多价位，不牺牲座舱空间、基础智能化与电池安全，瞄准既要城市通勤、又想周末短途自驾的普通家庭。对于预算有限，但不想被续航束缚出行的消费者来说，这款新车提供了又一个务实的选择。
