奔驰在转型纯电的过程中，先后推出又最终放弃了EQ系列的产品和命名。大众ID.纯电系列同样有类似经历，最初采用ID.+数字的命名方式，问题未必出在名字上，但产品销量确实差强人意。如今大众ID.系列保留，命名方式却不再局限于数字。
按照大众汽车的产品规划，此前已经推出了全新大众ID.Polo，后续还将在夏季过后带来全新大众ID.Tiguan。而在这两款车之外，大众其实还曾推出过一款更小的电动车——e-Up!，该车在2023年正式停产。如今，它的继任者来了。
根据最新消息，作为大众品牌的全新入门级纯电车型，大众ID.Up将于2027年慕尼黑车展正式首发，海外售价预计在20000欧元左右，折合人民币约15.58万元。
新车名字很熟悉，但造型焕然一新。新车可以看作ID.EVERY1概念车的量产版本，整体延续了大众最新的家族化风格。值得一提的是，新车车长3880mm，相比老款Up!加长，但放在国内，尺寸依然属于偏小，和比亚迪海鸥、五菱缤果等车型处在相近的级别。
此前有消息称，大众ID.Polo未来或将引入国内，自带Polo的情怀加持，如果走差异化路线，或许还有一定胜算。而全新大众ID.Up想要进入中国市场，前提依然是价格。
比亚迪海鸥、海豚和吉利星愿等产品，已经把价格和配置卷到了新的高度。新车若不能将价格控制在10万以内，很难说服消费者买单。
归根结底，就是一台为欧洲城市通勤而生的产品，它的尺寸、定价和产品逻辑，都更贴合欧洲市场的需求。
