五菱扬光Pro增程版正式上市，这款超能商用高效轻客权益一口价10.48万元。用户通过五菱官方渠道下单，可享受至高11000元购车权益，还能叠加国家及地方补贴。增程版可选10000元增换购补贴或是4000元金融补贴，两项福利二选一；全系支持1000元订金抵2000元购车款，电芯享有至高6年或30万公里质保，多重权益降低购车成本，助力经营者高效创富。
新车保留纯电版9方方正大装载空间，搭载1.5T直喷增程混动系统，满油满电综合续航可达850km，综合每公里运营成本仅0.26元，有效化解跨城货运的里程焦虑，兼顾长续航与低成本，为跨城物流提供实用解决方案。
当下燃油轻客路权持续收紧，2026年5月1日新国标正式实施，各地相继落实客货分道与限流政策。全国已有270多个地级以上城市对新能源轻型厢式、封闭式货车放开限行，占比达80.5%。反观燃油车型，国三及以下柴油货车多数城市24小时禁行，国四柴油货车实行分时段通行，路权已经成为制约城配货运效率的关键因素。
不少物流从业者转而选择新能源轻客，低廉用车成本推动大批用户油改电。但在实际运营当中，纯电车型更适配城市短途配送，跑跨城业务短板凸显，长途订单不敢接、冬季续航缩水、节假日高速充电桩排队，让从业者陷入“省钱跑不远，跑得远成本高”的困境。
市场迫切需要既能享受新能源路权与低成本优势，又拥有燃油车补能便利的车型。五菱商用车推出扬光Pro增程版，补齐家族产品矩阵，和纯电版本形成互补。纯电版主攻城市配送，主打经济实惠；增程版聚焦跨城长途，摆脱续航束缚，两种动力基本覆盖城配全场景需求。
车辆搭载灵犀增程混合动力系统，满油满电综合续航850km，可实现跨城直达。配备行业首款1.5T直喷增程发动机，热效率39.3%，最大功率105kW。搭配31.9kWh神炼电池商用版与55L大油箱，CLTC纯电续航150km，像上海至合肥、广州到汕头这类跨城路线，无需中途找充电桩，也不用面对服务区充电排队，跨城订单可以放心承接。
这套增程系统支持模式自由切换，市区纯电行驶每公里成本低至1毛钱，长途开启增程模式每公里仅5毛钱。按照日均行驶200公里、每月出勤28天测算，优先纯电、电量不足启用增程，综合每公里成本0.26元，月用车成本约1472元。对比同级燃油轻客，每月可省下1887元，一年节约两万余元。新车标配2C快充，30%‑80%充电仅需15分钟，减少充电耗时，拥有更多接单时间。
装载与硬件方面，9方大空间可以容纳各类大件货物。2170mm车身高度，轻松通过2.2米限高地库，批发市场、小区地库通行无忧。二合一集成电驱搭配后置后驱，电机功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡动力充足。大尺寸轮胎、五片高承载后板簧，加上高强度笼式车身，车架高强度钢占比68.95%，长期重载运营依旧稳定可靠。
五菱扬光系列自2024年上市，累计销量接近17万台，连续29个月拿下新能源轻客销冠，收获大量货运从业者的认可。扬光Pro增程版作为家族首款增程轻客，实现产品从纯电单赛道向双动力布局升级。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，新车凭借能装可靠、高效创收的实力，陪伴广大从业者踏实跑活，让创富更加从容。
