一直以来，面包车是国内短途运输的主要交通工具，而五菱系列面包车是这一细分市场的主力军，特别是在新能源车时代，五菱扬光在纯电动力面包车市场依然是领先。不过，消费者对于纯电面包车还有多少有些续航焦虑，希望纯电面包车有更多续航，于是五菱扬光Pro增程版诞生，并于8月31日上市。
这款超能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元。针对新车上市，五菱汽车推出：即日起，用户通过五菱汽车官方渠道购车，下订即享至高11000元权益，还可叠加享受国补/地补，具体权益包括：增程版车型享10000元/台超级增换购补贴；4000元/台金融补贴（与超级增换购二选一）；全系车型均享交1000元抵2000元订金膨胀礼，及至高6年或30万公里超长电芯质保，多重权益叠加，助力新时代经营者奔赴高效创富新征程。
五菱扬光Pro增程版延续纯电版9方级方正大空间，搭载1.5T直喷增程混动系统，以满油满电850公里超长续航和每公里0.26元的超低成本，让跨城货运从此告别里程焦虑，真正实现“能跑更会省”，为跨城物流提供最优解决方案。
五菱扬光Pro增程版应势而来，进一步补齐扬光家族产品矩阵。增程版与纯电版形成动力互补：纯电版深耕城市配送，极致省钱；增程版面向跨城长途，续航无忧。两种动力，覆盖专业城配全场景需求，成为新能源时代跨城物流的最优解。
比柴油更省、比纯电跑得更远、重载场景从容有力——五菱扬光Pro增程版锚定跨城物流从业者最核心的三重期待，以超长续航打破里程焦虑，以超低能耗大幅压缩运营成本，以超能产品力从容应对重载工况，重塑奋斗者的创富旅程。
五菱扬光Pro增程版搭载灵犀增程混合动力，满油满电续航850公里，轻松实现一趟直达、高效配送。该车搭载行业首个1.5T直喷增程发动机，采用涡轮增压+缸内直喷技术，热效率达39.3%，最大功率达105千瓦。配合31.9kW·h神炼电池商用版与55升大油箱，CLTC纯电续航150公里，满油满电综合续航达850公里，这意味着从上海到合肥、从广州到汕头，一趟直达，中途无需寻找充电桩，也不必担心高速服务区排长队。跨城订单，从此不再是“不敢接”的遗憾，而是“放心跑”的日常。
同时，这套增程系统让用户在市区用电、长途用油，两种模式自如切换，市区短途纯电经济实惠，长途跨城增程及时补能，接单半径从城市拓展到跨城，带来真金白银的运营回报。新车纯电续航达150km，短途出行纯电模式下，每公里行驶成本低至1毛钱；长途运输开启增程模式，每公里仅需5毛钱，真正做到“每一公里都在省钱”。
总结一下：五菱扬光Pro增程版有多省？先来算一笔经济账，城市货运配送人员日均行驶范围150–300 公里，假设按每天行驶200km、每月出勤28天计算，优先开启纯电模式，电量用完后再以增程补能，每公里综合行驶成本仅0.26元，每日行驶成本仅52.6元，月总成本约1472元。对比同级别燃油轻客，每月可节省1887元，一年省下2万多元。配合标配的2C快充，SOC 30%至80%仅需15分钟，一顿饭的功夫就能快速补能出发——少花时间充电，多腾时间接单，赚钱自然快人一步。
能装更能扛，五菱扬光Pro增程版延续了纯电版的超能产品力。装载方面，9方级正大空间，大件重件无忧放。2170mm整车高度，精准适配市区2.2米限高地库，批发市场、小区地下车库进出无阻。动力方面，新车搭载二合一集成式电驱，后置后驱布局，电机功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡从容不迫；承载方面，还配备了大尺寸轮胎单胎承重能力1285kg、后悬5片高承载力板簧等扎实的硬件配置，高强度笼式车身，车架高强度钢占比68.95%，长期拉重货依然稳定可靠，让奋斗者放心装载、安心出发。
从城配场景中来，到千行万业中去。五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量已近17万辆，连续29个月蝉联新能源轻客销冠。这份成绩的背后，是近17万奋斗者的信赖，也是五菱商用车持续深耕城配场景的底气所在。
此次五菱扬光Pro增程版的推出，是五菱商用车的一次重要焕新。作为五菱扬光家族首款增程大轻客，也是补齐轻客品类全场景商用的战略车型，它的到来标志着扬光家族正式完成从“单极引领”到“双轮驱动”的跨越。从首款纯电大轻客撬动市场，到如今增程版为扬光家族开辟“第二曲线”，五菱商用车始终坚持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念。五菱扬光Pro增程版“能装更可靠，能赚更高效”，陪每一位奋斗者跑得更远，让创富更加从容。
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邢车博士/云驾新能源测评工作室
