2026年9月1日，五菱商用车正式推出扬光Pro增程版，权益一口价10.48万元。这款搭载1.5T直喷增程混动系统的大轻客，以满油满电850km超长续航和每公里0.26元的超低成本，直击跨城物流运营痛点。即日起通过官方渠道购车，还可享至高11000元权益及国补/地补叠加。
路权收紧，增程大轻客成刚需
2026年5月1日起，新国标GB 5768.3-2025正式实施。全国270多个地级以上城市对新能源轻型厢式及封闭式货车不再限行，占比达80.5%，而燃油轻客通行空间加速压缩——国三及以下柴油货车在大多数城市已进入24小时全时段禁行，国四柴油货车分时段限行。
纯电车型适宜市区配送，在跨城配送中却显露短板：跨城订单不敢接、冬天跑不远、节假日充电排长队。市场迫切需要一款既能享受新能源路权与运营成本优势、又能像燃油车一样说走就走的增程大轻客。
五菱扬光Pro增程版应势而来。增程版与纯电版形成动力互补：纯电版深耕城市配送，极致省钱；增程版面向跨城长途，续航无忧。两种动力，覆盖专业城配全场景需求，成为新能源时代跨城物流的最优解。
三大硬核实力，重构价值标杆
比柴油更省、比纯电跑得更远、重载场景从容有力——五菱扬光Pro增程版锚定跨城物流从业者最核心的三重期待。
搭载灵犀增程混合动力，满油满电续航850km。行业首个1.5T直喷增程发动机，采用涡轮增压+缸内直喷技术，热效率达39.3%，最大功率达105kW。配合31.9kW·h神炼电池商用版与55L大油箱，CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航达850km。从上海到合肥、从广州到汕头，一趟直达，中途无需寻找充电桩。
市区用电、长途用油，两种模式自如切换。纯电模式下每公里行驶成本低至1毛钱；长途运输开启增程模式，每公里仅需5毛钱。按每天行驶200km、每月出勤28天计算，优先纯电模式，电量用完后再以增程补能，每公里综合行驶成本仅0.26元，每日行驶成本52.6元，月总成本约1472元。对比同级别燃油轻客，每月可节省1887元，一年省下2万多元。配合标配的2C快充，SOC 30%至80%仅需15分钟，一顿饭的功夫就能快速补能出发。
装载方面，9方级正大空间，大件重件无忧放。2170mm整车高度，精准适配市区2.2米限高地库，批发市场、小区地下车库进出无阻。动力方面，二合一集成式电驱，后置后驱布局，电机功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡从容不迫。承载方面，大尺寸轮胎单胎承重能力1285kg、后悬5片高承载力板簧，高强度笼式车身，车架高强度钢占比68.95%，长期拉重货依然稳定可靠。
近17万用户的共同选择
五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量已近17万辆，连续29个月蝉联新能源轻客销冠。这份成绩的背后，是近17万奋斗者的信赖，也是五菱商用车持续深耕城配场景的底气所在。
此次五菱扬光Pro增程版的推出，是五菱商用车的一次重要焕新。作为五菱扬光家族首款增程大轻客，也是补齐轻客品类全场景商用的战略车型，它的到来标志着扬光家族正式完成从“单极引领”到“双轮驱动”的跨越。从首款纯电大轻客撬动市场，到如今增程版为扬光家族开辟“第二曲线”，五菱商用车始终坚持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念。
五菱扬光Pro增程版“能装更可靠，能赚更高效”，陪每一位奋斗者跑得更远，让创富更加从容。权益一口价10.48万元，下订即享至高11000元权益，还可叠加享受国补/地补。增程版车型享10000元/台超级增换购补贴；4000元/台金融补贴（与超级增换购二选一）；全系车型均享交1000元抵2000元订金膨胀礼，及至高6年或30万公里超长电芯质保。多重权益叠加，助力新时代经营者奔赴高效创富新征程。
