8 月 28 日，一汽大众 ID.AURA T6 于杭州正式开启预售，新车定位 “全家人的智稳纯电 SUV”，推出四款配置车型，预售价区间 13.5916.99 万元，作为一汽大众全新新能源序列开篇之作，它以 “德系精工 + 中国智慧”，直面国内家庭用户的真实用车诉求。
当下新能源市场竞争白热化，不少车型沉迷参数内卷，而 ID.AURA T6 的研发逻辑围绕 “听劝、创新、坚守” 展开，不做单人玩乐的科技玩具，而是打造一台服务全家出行的 SUV。车身尺寸 4811/1879/1648mm，轴距达到 2836mm，实现 85.3% 车内得房率，这是它家用硬实力的基础。
全车布置 38 处储物空间，大众品牌首次搭载 90L 独立密封前备厢，实现干湿分离；前排座椅可一键放平，搭配女王副驾、后排小桌板、外放电等配置，午休、露营、长途出游场景都能从容适配，把车辆变成家庭生活的延伸。
座舱层面，ID.AURA T6 打破大众过往车机的固有印象。15.6 英寸 2.5K 中控屏、10.25 英寸仪表搭配 25.8 英寸 ARHUD 构建多屏交互体系，依托 4 纳米车规芯片，系统运行流畅。
四音区语音识别支持 9 大方言，车内不同乘客可独立下达指令；AI 用车助手、遗留物品提醒、疲劳监测等功能，把智能落到日常细节。同时完整兼容 CarPlay、HiCar、CarLink 三大互联协议，接入 8 大类 23 款主流应用，兼顾全年龄段使用习惯，把 30 万级座舱体验下放到 13 万17 万价格区间。
智驾部分，激光雷达版本搭载 192 线激光雷达与地平线征程 6H 芯片，算力 420TOPS，实现 720° 环境感知。基于酷睿程一段式端到端 HS8 方案，支持城区、高速领航辅助，可应对窄路会车、人车混行等国内复杂路况；漫游泊车、遥控泊车、跨楼层记忆泊车等功能，大幅降低停车难度。主动安全配置拉满，AEB、油门防误踩、驾驶员失能辅助一应俱全，硬件冗余充足，智驾能力跻身行业第一梯队。
难能可贵的是，在堆智能的同时，德系底盘功底并未妥协。行云底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，配备 FSO 可变阻尼减振系统，针对国内路况专门调校。4.75 米的最小转弯半径，掉头比部分紧凑型轿车更加灵活；接近 50:50 黄金轴荷比，过弯姿态稳健。
针对纯电车型普遍的晕车痛点，车辆优化动能回收逻辑，九大高频晕车场景防晕测试通过率超 90%，兼顾操控乐趣与乘坐舒适。续航提供 540km、660km 两个 CLTC 版本，30%-80% 快充仅需 2224 分钟；电池经历 400 余项严苛测试，达到国标 8 倍标准，安全性拉满。
预售阶段，官方放出总价值超 2.1 万元专属权益。Pro 版限时赠送座椅加热通风；激光雷达版赠送沉浸式音响系统，远山绿车漆、蜜光橙内饰限时免费，置换至高享万元补贴。同时推出 “3 终身、4 担责、3 免费” 全周期用车保障，整车三电终身质保、三电问题担责、免费代步取送车等权益，为家庭用户打消后顾之忧。
综合来看，ID.AURA T6 不走单点配置取胜路线，空间、座舱、智驾、底盘、安全多维度均衡发力。对于想要合资品质、看重家用属性的纯电消费者，这台预售 13.59 万起的智稳 SUV，是不可忽视的新选项。
