原创 | 李俊
8月28日，全新一代智己L6正式上市。新车共推出Max、Pro Max、Ultra3款常规车型及2款Prof. JimmyChoo高定限量版，官方指导价20.99万-26.99万元，上市权益价19.99万-25.99万元。作为改款车型，新车标配800V高压平台、全线控底盘、激光雷达、IM Claw智能体等配置，CLTC纯电续航最高达850km。
外观方面，新车定位中大型纯电轿跑，长宽高为4924×1960×1474mm，轴距2950mm，车长较现款缩短13mm。整体延续溜背轿跑造型，前脸保留标志性L形大灯，下格栅经优化后不再与雾灯区域相连。车身配备无框车门与隐藏式门把手设计，提供19英寸、20英寸两种轮毂可选；共有集米银、穆夏绿、拉斐尔茶、马蒂斯红、莫兰迪紫、阿瑞斯黑6种车身配色。
内饰提供骑士黑、芙拉米粉两种配色。仪表与中控屏采用27.1英寸一体式Mini LED屏，原屏幕下方触控区域替换为实体物理按键。全车座椅标配加热功能，前排座椅支持12向电动调节、位置记忆、通风与按摩，后排靠背支持11°无级角度调节。后备箱常规容积457L，座椅放倒后可拓展至1300L。座舱延续IM AIOS架构，搭载高通骁龙8295P芯片，并集成IM Ultra Agent大模型和IM Claw龙虾智能体，可理解模糊语音指令，完成连续多任务的拆解与执行。车内配备50W无线快充、IM MAG磁吸拓展坞、麂皮绒顶棚、前挡风玻璃及四门双层静音玻璃。此外，限时升级权益还包括16扬声器B&O音响、一体式防晒天幕、5.7L冷暖冰箱。
动力方面，新车搭载上汽全新NEO三电架构。Max版、ProMax版采用单电机后驱布局，Ultra版为双电机四驱。其中Max版电机最大功率245kW，峰值扭矩430N·m，零百加速5.9秒，搭载76kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航725km。ProMax版电机最大功率300kW，峰值扭矩500N·m，零百加速4.9秒，匹配93kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提高至850km。Ultra版系统峰值功率500kW，峰值扭矩800N·m，零百加速2.74秒，最高车速268km/h；配备103kWh三元锂电池，CLTC续航840km。全系标配800V高压平台，最高充电功率可达396kW，同时支持最大6kW对外放电。官方数据显示10%-80%快充最短仅需16.8分钟，15分钟最高可补充续航580km。
底盘方面，新车全系搭载全线控底盘，融合全线控转向、双向18°线控四轮转向、德国大陆MKC2线控制动三大核心硬件，搭配前双叉臂、后多连杆式独立悬架。线控转向取消了方向盘与前轮之间的机械连接，转向指令以电信号传输，转向比可随车速动态调节；配合后轮转向技术，Ultra版最小转弯半径低至4.39米，其余版本为4.69米。车辆配备大陆前四活塞一体式固定卡钳，Ultra版还配有空气悬架、电控动态阻尼调节系统，百公里制动距离33米。整套线控底盘采用三重安全冗余设计，官方称可靠性达10FIT航空级标准，为未来L3及以上高阶智驾预埋硬件基础。
辅助驾驶方面，新车采用NVIDIA DRIVE AGX Orin‑X算力平台，搭配激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头整套感知硬件；搭载由智己与Momenta联合研发的IM AD 3.0辅助驾驶系统，接入Momenta世界模型，可实现不依赖高精地图的高速、城市NOA，同时支持复杂场景下的泊车辅助功能。
高定限量版由设计师Prof. JimmyChoo周仰杰参与共创，核心硬件规格与后驱版本保持一致，差异主要体现在副驾16.2英寸Mini LED屏、后排座椅按摩功能，以及外观内饰的专属定制套件。专属集米银车漆含有微光粒子，不同光线之下可以呈现多变光泽。前后车标、中控按键、出风口拨钮、摄像头盖板均采用多面切割水晶工艺件。内饰配备高定蓝丝感珠光皮革，搭配柔光贝母饰板、座椅立体刺绣及专属迎宾踏板；刹车卡钳喷涂高定蓝，车尾带有设计师专属签名徽标。官方透露，预售开启后首批1000个名额已经售罄，第二批发售时间将另行公布。
当前，20万级纯电轿车赛道不乏实力产品。作为智己NEXT·2028产品战略的首款落地车型，全新一代智己L6不仅实现NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw龙虾智能体等技术的落地，并在入门版本即配齐800V高压平台、激光雷达、前四活塞卡钳、Orin-X智驾芯片，如此高的配置密度在同级中颇为罕见。对于看重操控灵活性、乘坐舒适度及智能化体验的用户而言，智己L6提供了一个具有竞争力的选项。另一方面，Prof. JimmyChoo高定限量版，则面向追求审美格调、看重专属仪式感的消费群体。两套并行的产品逻辑，让智己L6在小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007、小鹏P7+等有力竞争者面前，找到了属于自己的差异化站位。
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