在大多数人的认知里，花9万元买一台电动MPV，能得到的不过是"坏了有人修"的基础售后。但鑫源向上V6的车主发现，事情远不止如此。车轱辘编辑购买了一台续航435公里的鑫源向上V6豪华型5座版，指导价9.38万元。短短时间内行驶了1000多公里，首保里程设定在3000公里。
让小编意外的是，经销商重庆圣欧专门建立了一对一服务群，不是那种几百人的大群，而是专属客的服、技师、销售顾问点对点服务的"小灶"，8个人服务我一个车主，真的倍感意外。要知道，这种级别的精细化服务，过去只在蔚来等30万级新势力品牌上见过。如今，一台售价6.98万—9.48万元的电动MPV，也能享受到同等待遇，这在商用车行业堪称破天荒。
一对一服务：把"用户至上"从口号变成日常
商用车用户长期被"边缘化"。买台工具车，提车即散伙，售后靠运气，出了问题打400电的话转三圈才能找到人。鑫源向上V6的做法是：卖车不是终点，而是关系的起点。
一对一服务群意味着，车主的任何问题——无论是充电异常、功能使用，还是创业改装建议——都能第一时间得到响应。这种"管家式"服务，彻底打破了"低价车=低服务"的行业惯性。对于每天靠车吃饭的创业者来说，车停一天就是一天的损失，快速响应的专属服务，本质上是在帮用户省钱、省时间、保生意。
一起向上创友会：从"车友群"到"生意圈"
如果说一对一服务解决了"用车"的焦虑，那么"一起向上创友会"则解决了"谋生"的焦虑。7月25日，鑫源汽车向上V6"一起向上创友会"正式成立，这是国内商用车行业首个由主机厂牵头打造、聚焦创业赋能的车主社群。
创友会不做表面文章，只做三件事：能做生意、能拓人脉、享真权益。车主的产品和服务可优先进入鑫源采购体系，车友会本身成为资源对接平台。做水产养殖的车主需要冷链配送，做城配物流的车主正好有方案；做家政服务的车主想找社区资源，做民宿的车主需要物资运输——这些需求在创友会的社群里，一次群聊就可能匹配成功。
1亿元创业天使基金：真金白银陪跑最难的前三年
更硬核的是，鑫源汽车设立了总额1亿元的"创业天使基金"，每卖出一台向上V6，从中提取100元注入基金池，将从全国奋斗者中评选出100位创业者，每人授予100万元创业启动金。 这不是画饼式的营销话术，而是与销量深度绑定的长期承诺。基金通过创投路演形式开放申请，让资金直达最需要它的人。
此外，鑫源汽车董事长龚大兴还承诺开通"董事长直通车"机制，每一位创友会成员的建议与诉求，都能直接触达企业最高决策层。 在商用车行业，企业负责人为车主搭建直通反馈渠道实属少见，这背后是鑫源"以用户为核心"的战略定力。
全生命周期服务：卖车只是开始，陪伴才是长期主义
从一对一专属服务群，到亿元创业基金，再到董事长直通车，鑫源向上V6构建的不仅是一台车的售后体系，而是一个覆盖"用车—创业—成长"全生命周期的服务生态。对于预算9万元买MPV的创业者来说，他们买的不是冰冷的运输工具，而是一个让自己在创业路上有依靠、能做大的创富平台。
在商用车市场竞争日趋同质化的当下，产品参数越来越接近，真正拉开差距的，是品牌对用户的理解深度与价值交付能力。鑫源汽车用"服务+创友会+基金"的组合拳，走出了一条"以用户关系沉淀商业价值"的差异化路径。这或许才是向上V6最隐藏的竞争力——它不仅要陪你走过创业最艰难的前三年，更要陪你一起向上。
