理想汽车的销量压力，2026年下半年愈发明显。前几个月还能维持在三四万台的水平，上个月却已跌破三万辆。纯电阵营里，真正走量的仍是价格门槛更低的理想i6；而L系列增程，今年更新的理想L9和L8双双涨价，销量增长只能依赖预算充裕的消费者。
至于品牌唯一的MPV理想MEGA，销量长期停留在三位数。7月份仅售出336台，不过，理想MEGA销量低迷或许与新老换代青黄不接有关。近日，全新一代理想MEGA官图正式发布，按计划，新车将于9月2日首发，届时很可能直接公布预售价。
从官图来看，新车整体延续了现款设计，前脸进气口改为Livis造型，门把手换成半隐藏式设计，大灯升级为ADB矩阵光源，前门和侧滑门均增加了投影光毯。值得一提的是，新车推出了全新的熊猫白珍珠车漆，搭配白色飞碟轮圈，复古感与未来感并存，且大概率是选装。
从曝光的内饰细节图看，座舱变化明显。车顶采用全新的双纵向天窗设计，方向盘取消了液晶屏，二排控制屏尺寸进一步加大。第二排继续配备零重力座椅，并支持180度旋转，新增电动升降小桌板、化妆镜以及更长的滑轨，舒适性和场景拓展能力都有提升。
此外，新车将向理想L9 Livis看齐，搭载最新的马赫芯片，升级四激光雷达方案，高阶智驾硬件拉满。最关键的是，新车增加正负7度后轮转向，以及800V主动防倾杆。据说新MEGA的转弯半径已经和理想i6相当。主动防倾杆则进一步抑制了车身侧倾，反正够用。
理想L9和L8换代时的价格都上涨了，那么问题来了：后轮转向、四激光雷达、马赫芯片、主动防倾杆，这些硬件加在一起，新MEGA会贵几万块吗？
