合资品牌发力了，一汽-大众旗下新车——ID.AURA T6正式开启预售，共有四款车型，预售价13.59-16.99万元，这个预售价格确实让人惊喜，另外现在下订还能享受到价值超过2.1万元的预售专属权益，包括Pro版限时赠送座椅通风加热功能、660Max激光雷达版赠送AURA SOUND音响和杜比全景声等等，换购用户还可享受10000元的置换补贴，同时新车还有整车及三电终身质保等政策，很有诚意。
ID.AURA T6是一汽-大众全新新能源序列的首款车型，同时也是一款为中国市场量身定制的全球车。
新车外观设计以“实用自然主义”为设计灵感，整车外观大气十足，同时也有着相当明显的大众烙印，车头使用了贯穿式灯带，并且大灯组使用的是小方灯造型，很有特色。下部进气格栅具备主动开闭功能，可以优化续航表现。新车还配备有前备厢，容量为90L，具备防水防尘、干湿分离等功能，增加了车辆的储物能力。
侧面来看，新车整体的造型很饱满，并且还使用了半隐藏式门把手，这对空气动力学表现也有帮助，并且更合规，此外，新车在其他设计上也很注重空气动力学表现，有多项优化措施，这让车辆的风阻系数降到了0.245Cd，对续航表现有所帮助。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm。
ID.AURA T6车尾造型比较简洁，贯穿式尾灯和发光LOGO同车头相呼应，顶部配备有扰流板，凸显了运动气息。新车后备厢标准容积为576L，放倒后排后容积可达到1796L，搬家放大件儿都不在话下。
内饰方面，新车采用了时下流行的简约设计风格，双辐方向盘造型是现在大众新车的一大设计风格，盘辐较大，握持感不错。新车搭载有云栖座舱，采用了CEA电子电气架构，并拥有AI Agent专属的算力模块，在智能化的表现上处于同级车的主流水平。在屏幕方面，新车配备有15.6英寸中控屏，10.25英寸仪表屏和25.8英寸AR-HUD。语音交互方面，支持多地方言识别，四音区语音交互，支持语音连续识别，另外，AI Agent具备出行规划、用车助手、娱乐助手等全方位功能。
在座椅方面，新车使用了云感座椅，乘坐舒适度表现很好，副驾座椅支持女王模式，具备10点按摩、通风、加热功能。后排有着小桌板的配置，另外车内还有多处磁吸接口，支持多种生态附件吸附，拓展了使用场景。
在辅助驾驶方面，新车搭载了地平线征程6H芯片，有着420TOPS的算力，另外还配备有一颗192线激光雷达，配合其他传感器可以给整车构建720°的全方位环境感知。辅助驾驶方案使用的是酷睿程一段式端到端HS8，足以应对复杂路况，支持城区和高速领航辅助，具备自主跟车、变道，能从容应对狭窄、人车混行的多种复杂场景。
值得一提的是，一汽-大众推出了智能泊车事故担责和首年全场景智驾事故担责，对应上了比亚迪的双兜底政策，只有对自身技术水平高度自信的车企才敢推出类似的政策，为一汽-大众点个赞。
动力方面，新车使用了新一代九合一电驱系统，后置后驱的动力布局，电机最大功率170kW、最大扭矩345N·m，续航方面，新车提供有两种CLTC续航里程版本，540km续航版本使用的是59.9kWh电池包；660km续航版本使用的是77.5kWh电池包。底盘方面，新车配备了行云底盘，采用前麦弗逊+后五连杆的悬架形式，配备有可变阻尼减振器，前舱还配备有稳定杆，再配合上接近50：50的前后轴荷比，操控自然不会差。
总的来说，ID.AURA T6这款车的预售价格非常具有诚意，往前10年，你绝对想不到一台4米8的大众SUV定价能来到13万起售，我相信等ID.AURA T6正式上市的时候它的价格还会给我们一些惊喜，所以如此之卷的市场对于待购用户来说确实是一件好事。另外，ID.AURA T6这款车可以看到它在智能化方面也有了很大的进步，更能满足现在消费者的需求了，相信这款车上市之后能让一汽-大众在新能源方面有更大的建树。
