2026成都车展，东风猛士全新X系列首款车型X700迎来实车全球首秀，定位豪华智慧全地形SUV，锚定30万级市场，试图在火热的方盒子赛道走出差异化路线。在发布会上，全新猛士M817代言人娜扎亲临现场，为新车主交付的同时也让猛士展台成为了媒体日上最火爆的展台。
发布会后，在4号馆猛士展台媒体沟通会上，猛士汽车首席设计总监张永亮、产品线总裁王峰、CTO王国进、销售公司副总经理张茂华四位高管，围绕产品设计、技术底座、市场策略、品牌理念，解读猛士“比家用更越野，比越野更智能”的产品主张，探索家庭用户的智能越野新生活。
张永亮：坚持原创，讲好中国汽车故事
面对当下方盒子车型扎堆、设计同质化的行业现状，首席设计总监张永亮强调，猛士不做跟随者，要做时代的引领者。
从917、M817再到X700，猛士始终坚守原创设计初心，深挖中华传统文化底蕴，把中式美学融入汽车设计当中。X700延续“雄魂美学”，保留方盒子硬派车身姿态，传承“东方醒狮”前脸、搭配天穹双曜尾灯，隐于方寸，锋芒自显，同时在车身曲面、线条上做刚柔并济的革新。
区别于家族前两款硬核取向车型，X700用饱满柔和形面，把都市优雅融入硬派骨架，打造“最美方盒子”，兼顾越野力量感与城市豪华质感，进一步拓宽品牌用户圈层。张永亮表示，汲取本土文化做原创设计，是中国汽车设计师的使命，猛士希望以国风原创设计，冲击全球豪华汽车市场。
王峰：把越野家用智能的不可能变为标配
产品线总裁王峰表示，过去行业普遍认为家用、越野、智能是不可能三角，而猛士的目标，就是把这份不可能变成用户的标配。
X700诞生源于真实用户需求，后疫情时代家庭户外出行需求爆发，多数用户80%-90%场景是城市通勤，周末才奔赴山野。X700完整继承917、M817经过极限试炼的越野技术底座，又针对家用场景全面升级，车内大面积软质包覆，搭配1.8米无断点一体式贯穿大灯，兼顾档次感与工艺品质。
所谓“比家用更越野”，区别于只做方正外壳的城市SUV，X700拥有实打实的底盘调校与全地形能力；“比越野更智能”，则依托华为智能座舱、896激光雷达智驾系统，把智能能力延伸到越野场景。即便越野小白，遇到复杂路况，车辆可自动完成底盘调节、扭矩分配，降低越野门槛。同时依靠独家底盘技术，解决传统方盒子舒适性短板，实现城市舒适驾乘与硬核越野能力双向兼顾。
王国进：快抓趋势，慢磨产品
CTO王国进谈及猛士对于“快”与“慢”的平衡：技术创新可以快，但产品验证绝不求快。
猛士的“快”，体现在率先布局电动越野赛道，联合华为乾崑推进智能越野技术，牵头编制《智能越野新生活白皮书》，抢占行业技术前沿。而“慢”，是拒绝速成，绝不跳过严苛测试仓促上市。
仿真测试全部通过后，才会进入实车开发，实车验证才是量产的唯一标准。除常规整车耐久，猛士还设置行业少见的专项越野耐久测试，整车各类实车测试累计里程超百万公里，上市前场景覆盖率达到99.98%。同时，数字化底盘将硬核越野技术转化家庭可感知的体验，毫秒级主动悬架实时适配路况，把城市智驾能力落地到非铺装路面，让普通家庭用户也能轻松享受全场景出行。
张茂华：以用户为根基，走差异化突围之路
销售公司副总经理张茂华认为，X700是品牌破局之作，营销突围的根基，是过硬的产品力与真实的用户价值。
X700不只是一台好看的方盒子，更是一台“猛士级”方盒子。依托原创设计、华为智能赋能、全套越野底盘实力，拉开和同级竞品的价值差距。品牌不搞“利用用户”的流量裂变，而是把车主当成“猛友”，搭建车友联盟，布局十大户外营地，组织穿越活动，用真实场景沉淀口碑，实现自发传播。
现场娜扎担任M817代言人，也是品牌破圈的重要一步，代言人外柔内刚、热爱探索的特质，契合车型刚柔并济的产品调性，帮助硬派越野触达更多家庭用户。面对行业多车型粗放投放的现象，猛士坚持精品战略，不盲目堆新品，精准填补市场空白，依托集团资源补齐渠道服务短板，稳步扩大品牌规模。
结语
方盒子赛道已经进入红海竞争，猛士X700没有简单复刻市面上的同质化思路，而是以原创设计为外壳，专业越野底盘为根基，华为智能为武器，瞄准向往户外生活的都市家庭用户。从硬核专业越野，走向兼顾城市与山野的智能越野新生活，猛士正在重新定义中国豪华方盒子的新范式。未来随着X700开启预售，30万级市场，也将迎来一场新的产品较量。
