8月28日，一汽-大众在杭州正式发布了全新纯电SUV——ID. AURA T6，并同步启动预售。新车此次共推出540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版四种配置，覆盖不同家庭的用车需求，预售价格区间为13.59万元至16.99万元。
为回馈首批用户，官方还提供了总价值超过2.1万元的预售专属权益。其中，Pro版可限时免费获赠价值3000元的座椅加热与通风功能；660Max激光雷达版则免费升级价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声，并可选远山绿车漆与蜜光橙内饰。置换用户更可享受最高10000元的置换补贴。同时，一汽-大众构建了“3终身、4担责、3免费”的全周期服务体系：“3终身”涵盖整车及三电终身质保、原装备件质保和无限次免费道路救援；“4担责”针对三电自燃、电池过度衰减、智能泊车辅助事故及首年驾驶辅助事故提供责任保障；“3免费”则包括免费代步车、免费取送车和免费车辆健康检查，全方位降低用户的用车后顾之忧。
作为一汽-大众全新新能源序列的开篇之作，ID. AURA T6被定义为“全家人的智稳纯电SUV”。新车从外观内饰、空间布局到三电系统和智能科技，均进行了针对性升级，力求更贴合中国家庭对空间、智能、舒适与安全的综合期待。
实用自然主义设计，空间利用率最大化ID. AURA T6的车身长宽高分别为4811mm、1879mm、1648mm，轴距达到2836mm。基于“实用自然主义”设计理念，新车不仅拥有修长流畅的车身比例和出色的空气动力学表现，更将内部空间利用率发挥到极致。高达85.3%的得房率，配合全车38处储物空间，让每位乘员的随身物品都能妥善安放。值得一提的是，大众品牌首次采用90L独立密封前备厢，可实现干湿分离、异味隔绝，进一步拓展了装载能力。前排座椅支持一键放平，搭配女王副驾、后排小桌板、V2L外放电以及车外扬声器等配置，轻松覆盖午休小憩、家庭露营和长途旅行等多元场景，真正让车辆融入家庭生活。
座舱内部，ID. AURA T6围绕用户日常操作习惯打造，强调沉浸感与实用性的平衡。15.6英寸2.5K高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表和25.8英寸AR-HUD组成多屏联动系统，配合4纳米制程车规级芯片的强大算力，确保多任务并行、语音指令和界面切换均流畅无阻。交互层面，新车融合语音、触控和视觉等多种方式，支持四音区连续语音识别，覆盖9种方言，不同座位的乘客可同时发出指令而互不干扰。
内置AI用车助手与出行管家，能够实现沿途景点识别、停车位置记忆等功能，加之OMS车内遗留物品提醒和疲劳监测等主动关怀，让智能体验更接地气。生态内容方面，接入8大类23款主流影音应用，并兼容CarPlay、HiCar和CarLink三大手机互联协议，满足全年龄段用户的使用偏好。
智能驾驶层面，ID. AURA T6搭载地平线征程6H驾驶辅助芯片，算力高达420TOPS，系统响应延迟低于160毫秒。感知系统配备192线高性能激光雷达，结合多种传感器形成720°全方位环境感知，即使在夜间或低光照条件下也能准确识别远处障碍物。驾驶辅助方案采用酷睿程一段式端到端HS8，专为中国复杂路况和多样化交通场景优化，支持城区与高速领航辅助，可实现自主跟车、变道，并从容应对窄路会车、人车混行等棘手情况。此外，AVM全息影像、泊车雷达、泊车辅助、遥控泊车及漫游泊车等功能一应俱全，显著降低停车难度，提升日常出行的便利性与安全性。
继承大众深厚的底盘调校经验，ID. AURA T6配备行云底盘，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并加入FSO可变阻尼减振系统，针对中国路况进行专属优化，在操控支撑与滤震舒适之间取得良好平衡。4.75米的同级最小转弯半径，使窄路掉头更加灵巧；前255mm、后265mm的宽胎组合，配合接近50:50的黄金轴荷比及前舱稳定杆，过弯姿态更为稳健。针对纯电车型易产生的眩晕感，新车特别优化了动能回收逻辑与动力输出平顺性，有效缓解不适感；全系标配前后盘式制动与One-box集成制动系统，制动脚感线性、制动力稳定可靠。
续航方面，ID. AURA T6提供CLTC工况下540km和660km两种版本，快充状态下30%至80%电量补能仅需22至24分钟，兼顾日常通勤与长途出行。电池安全延续一汽-大众严苛标准，动力电池历经超过400项测试，测试项目数量为国标的8倍，确保全生命周期内安全无忧，让德系品质在电动化时代依然值得信赖。
作为一汽-大众智电2.0战略的核心车型，ID. AURA T6将德系制造功底与中国用户需求深度融合，在空间、智能、舒适与安全维度全面发力，为家庭用户带来一款诚意十足的纯电出行新选择。
