很多家庭选电车都会陷入两难：要么只顾主驾智能酷炫，后排家人将就凑活；要么一味堆家用配置，丢掉老牌车企沉淀下来的靠谱底子。深耕中国市场35年、收获超3000万家庭信赖的一汽‑大众，这次把“听劝、创新、坚守”的造车理念落到实车上，全新预售的ID. AURA T6，提出一个很戳家庭用户的思考：每个人都有自己的主位，做一台出生就会学习的大众纯电SUV。预售价13.59‑16.99万元，预售权益丰厚，包含限时赠送座椅通风加热、音响升级、车漆内饰免费选，还有置换补贴、三终身四担责的用车保障，诚意拉满。
外观由前宾利设计总监、大众集团首席设计师Mindt把关，中德团队打磨9个月，迭代200多版方案，走实用自然主义路线，0.245风阻不是靠压缩后排头部空间换来，颜值和家用舒适不做取舍。
作为大众智电2.0产物，它是出生就会学习的车。CEA中央集中式架构，可以理解给车子换了“大脑中枢”，线束精简，还能全域OTA持续进化。云栖座舱搭载4nm车规芯片，AI大模型会记你的习惯，通勤路况、常听歌单主动推送，不用到处找功能。四音区识别、9种方言识别，全家各说各的指令，互不打架。
不少同级车型只讨好主驾，而T6真正做到人人有主位。85.3%得房率，轴距2836mm，还有大众品牌首次采用的90升前备厢，后备厢最大1796L，全车38处储物格。女王副驾、后排小桌板、大床模式，老人孩子都有舒服位置。行云智驾带192线激光雷达，3公里跨楼层记忆泊车，窄车位遥控泊车，就像有个老练司机帮你停车；智能防晕模式，九大晕车场景舒适占比超90%，解决电车出行晕车痛点。安全上九横四纵钢铝混合车身、2000兆帕热成型钢，电池测试达到国标8倍，续航最高660km，实际续航达成率92.9%。
现场挖到几个很有温度的小细节：支持声音克隆，录入爸爸妈妈的音色，路上车机就可以用你的声音给小朋友讲故事；BYOD拓展屏，后排平板直接联动车机，孩子看动画、大人简单办公都可以；18扬声器AURA Sound音响，全车每个座位都能享受沉浸式音效。
“不抄袭、不造速成车、不虚标、不妥协”，发布会上这一页ppt，是扎实的德系工程底子和中国家庭真实需求的结合后的表态。
