103.7万辆与104.3万辆，这是中国汽车出口在6月和7月交出的成绩单。在6月单月首次突破百万关口之后，7月继续站稳百万量级，实现了我国汽车出口史上第一次连续两个月突破百万辆。
根据中国汽车工业协会公布的官方数据，6月国内汽车出口103.7万辆，同比增长75.1%，达成单月出口百万辆的历史性跨越；7月出口104.3万辆，同比大幅增长81.3%，出海势头持续强劲。
其中新能源汽车成为拉动出口的核心引擎，6月新能源汽车出口52.3万辆，7月进一步提升至55.3万辆，连续两个月占出口总量的半数以上，撑起了中国汽车出口的半边天。今年1-7月，我国汽车累计出口614万辆，同比增长66.8%。
回望近些年我国汽车出口的发展历程，增长势头十分迅猛。2022年全国汽车出口311.1万辆，同比增长54.4%，当年超越德国，成为全球第二大汽车出口国；2023年出口491万辆，同比增长57.9%，正式超越日本，登顶全球汽车出口第一大国。
2024年出口586万辆，持续领跑全球；2025年出口709.8万辆，进一步巩固了领先优势。短短数年，我国汽车出口从年度300多万辆的规模，跃升至单月破百万的水平，这样的发展速度，在全球汽车产业发展历程中都十分亮眼。
我们可以直观对比一下传统汽车强国的出口体量：日本全年汽车出口的最高规模，大致和我国半年的出口量持平；德国全年的出口总量，基本只相当于我国一个季度的出口规模。如今我国单月稳定突破百万辆的出口实力，充分展现了中国汽车产业的强大竞争力。
长期以来，全球汽车产业的话语权长期掌握在欧美、日本车企手中，而如今我国不仅是全球最大的汽车生产和消费市场，更是稳居全球第一大汽车出口国，这份成绩来之不易。
国内拥有全球最完善的新能源汽车产业链，三电技术、智能座舱、自动驾驶等核心技术不断突破，整车制造体系成熟稳定，过硬的产品品质，让中国汽车在海外市场收获了越来越多消费者的认可。
当下国内汽车市场面临一定的内需压力，海外出口的亮眼表现，有效对冲了市场波动，为整个行业的稳定发展注入了强大信心。
连续两个月出口破百万，不只是亮眼的销量数据，更是海外市场对中国汽车品质、技术、品牌的充分肯定。
早年中国汽车出海多以低端车型为主，如今新能源轿车、SUV、MPV全面走向全球，逐步打入欧美主流市场，中国汽车正完成从“中国制造”到“中国品牌”的华丽蜕变。
随着各大车企加快海外本土化建厂、布局研发网络，中国汽车出海的后劲还将持续释放。单月出口站稳百万辆只是全新的起点，未来中国汽车必将在全球市场绽放更强光彩，持续彰显中国制造业的硬核实力。
