【车市百晓生】凯迪拉克的插混旗舰 SUV，要来了。
全新 XT5 PHEV 定档 9 月 7 日上市，已在成都车展正式亮相。这台车的最大看点，是它将成为首款量产搭载 Momenta R7 世界模型的豪华混动 SUV。
车顶配了激光雷达，用的是传统门把手，整体延续了现款燃油车的设计风格。但内核，已经是"混动 + 高阶智驾"的组合了。
Momenta R7 世界模型：智驾是头牌
先看智驾。
XT5 PHEV 搭载 Momenta R7 世界模型，这是它区别于同级燃油/混动竞品的核心。
Momenta 是国内智驾第一梯队玩家，R7 世界模型是它的最新一代端到端方案。凯迪拉克把它搬上 XT5 PHEV，意味着这台豪华 SUV 的智驾能力，直接对齐了当下的高阶水准。
"首款量产搭载 Momenta R7 世界模型的豪华混动 SUV"——这个"首款"，说明凯迪拉克在合资豪华阵营里，智驾这一步走在了前面。
车顶激光雷达 + Momenta R7，这套组合，是凯迪拉克想用"智驾"重新定义豪华混动 SUV 的尝试。
双电机全路况插混：1360km 续航
动力，是 XT5 PHEV 的另一张牌。
奥特能 5C 三元锂电池，双电机全路况插混系统：1.5T 发动机（最大功率 115kW），配前后双电机（前 160kW + 后 110kW）。
电池容量 35.5kWh，综合油耗 6.05L/100km，CLTC 综合续航 1360km。
全路况电动蜂鸟底盘，是凯迪拉克的底盘技术——把电驱的响应和全路况的适应性结合，走烂路、过弯道，都有"蜂鸟"式的灵动。
1360km 综合续航，在插混车里是主流偏上的水平，对一台豪华中型 SUV 来说，续航焦虑基本不存在了。
尺寸与定位：中型豪华 SUV
尺寸上，XT5 PHEV 长宽高 4888×1957×1688mm，轴距 2863mm，标准的中型豪华 SUV 体格。
4888mm 的车长、2863mm 的轴距，保证了二排和后备箱的空间。作为凯迪拉克在中国的主力 SUV，XT5 的插混版，是要用"智驾 + 混动"的组合，在豪华中型 SUV 市场打差异化。
它的对手，是宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L 这一档的燃油/插混车型。XT5 PHEV 的优势，是 Momenta R7 的智驾 + 1360km 的续航——这两样，传统豪华竞品目前都还没跟上。
总结
凯迪拉克 XT5 PHEV，是合资豪华品牌在"智驾 + 混动"上的一个信号。
过去，合资豪华 SUV 的智驾，普遍落后于中国品牌。凯迪拉克把 Momenta R7 世界模型搬上 XT5 PHEV，是想补上这块短板——用中国本土的智驾方案，给豪华混动 SUV 装上"聪明的大脑"。
"首款量产 Momenta R7 世界模型的豪华混动 SUV"，这个定位很明确：凯迪拉克要在豪华阵营里，做智驾的先行者。
9 月 7 日上市，价格是悬念。如果定价合理，XT5 PHEV 用"智驾 + 混动 + 豪华"这套组合，在豪华中型 SUV 市场是有竞争力的。
凯迪拉克的"智电化"转型，XT5 PHEV 是重要一步。
