8月25日，北京越野泰钽700正式宣布上市，此次共推出三款车型，指导售价区间为27.98万元-37.98万元，焕新价区间为24.98万元-34.98万元。其实泰钽700的外观及内饰相比于BJ60增程版其实变动不大，主要亮点在于CLTC综合续航有所增加，并且使用了896线双光路图像级激光雷达，并提供华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统。
外观方面，泰钽700采用官方命名为“泰然美学”的设计语言，整车方正敦实，看起来具有极强的力量感，前脸标志性的五孔式格栅也是必不可少的，配合镀铬边框，使这台车硬派而不失精致感。此外，泰钽700的车顶上装配了激光雷达，也彰显其具有高阶辅助驾驶能力。
车身尺寸方面，泰钽700的长宽高分别为5040mm、1959mm、1926mm，轴距为2820mm，定位为中大型SUV。作为对比，同样定位为中大型SUV且售价与泰钽700有所重合的坦克400 Hi4-Z的长宽高分别为4964mm、1970mm、1905mm，轴距为2850mm。相比之下，坦克400 Hi4-Z的轴距还要稍长一些。
来到内饰，泰钽700的车内布局较为规整，一块镶嵌式的仪表屏搭配中控+副驾双联屏，既照顾到了驾驶员，也丰富了副驾乘客的乘车娱乐性，但是这块双联屏的黑边实在是太大了，观感上其实并不好，建议北京越野可以将其优化一下，这在当下想必也不是什么太难的事情。同时，车内还配备了大量的实体按键，方便驾驶员盲操。
顶配车型还将提供制氧机、卫星通信等功能，后排提供21.4英寸高清吸顶屏，搭配国家级大剧院专属调音的音响系统以及ANC主动降噪功能，为车内人员带来相当卓越的视听盛宴。至于辅助驾驶方面，华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统可以为车辆提供全场景NOA，包含了城区、高速越野等路况环境。
动力方面，泰钽700搭载1.5T魔核智能增程系统，综合功率391kW，综合扭矩625N·m，配备49.4kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为220km，CLTC综合续航里程为1340km。新车具备承载式车身，前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架，提供前后桥差速锁以及智电中锁，配备8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减振，还支持ATS全地形识别系统、12挡蠕行模式、战术掉头、越野信息辅助等功能。
北京越野作为老牌硬派越野品牌，其底盘底蕴还是非常扎实的，这一次还将智能化、豪华感融入其中，高阶辅助驾驶功能也能适当缓解用户出行的疲惫感，所以泰钽700无疑是一款比较全能的车型，但想要拥有高阶辅助驾驶，那至少得购买中配车型，而这个价位有很多选择，泰钽700能否突围呢？这还是得看市场口碑的反馈。
